高鐵履勘模擬演練昨天結束，過程可說是狀況連連，在模擬地震演練時，列車居然直衝了5公里才完全煞住，被質疑要是真的碰到地震，恐怕就要跟日本新幹線一樣，嚴重脫軌，高鐵解釋，時速300公里的列車，本來就是要花90秒才能完全煞住，所以測試結果是在安全範圍之內。
大考驗！碰上震度6級的地震測試，時速300公里直直衝的高鐵，一路煞車，還往前跑了長長5公里，才煞的住車，這樣的應變怎麼來的及？
高鐵公司發言人江金山：「我們沒有辦法去，用人工製造一個地震，讓這個系統去用電子方式，自動傳達，所以是由我們的履勘委員，以口頭下達這樣的指示，然後再由行控和車輛，去執行這樣的動作，所以會有一些時間差。」
要是真的地震還得了，看看日本新幹線，碰上規模6.8的新潟大地震，下場還是出軌，成了高鐵最好的借鏡。高鐵解釋，當地震發生時，自動偵測系統將會直接下達煞車指令，完全停下來需要花上90秒鐘，這段期間，列車還是會前移3.9公里，但都在合理範圍之內。
高鐵公司發言人江金山：「至於說某媒體所引述的，日本的新幹線，它可以在接到緊急訊號後，3秒鐘讓車輛停住，這是違反物理科學的常識，完全不是事實。」
防止脫軌，高鐵還有法寶，每輛列車下面，都裝了排障器，一旦列車出軌，它能夠在第一時間穩住輪子，如果列車繼續偏移，也至少能防止整個翻覆。高鐵工作人員：「這個可以排除掉，100公斤重的障礙物。」記者：「是瞬間嗎？」高鐵工作人員：「對。」
儘管拍胸脯保證，防震措施有一套，不過像是疏散過程，放不下救生梯，或者艙門卡住，還得用腳踹開，高鐵其他問題還有一堆，在安全第一的前提下，正式通車，不知道還要等多久。
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