柬埔寨馬德望一帶的農民，最大的收入來源不是務農而是觀光，生財工具叫做竹火車，全球獨一無二的交通工具，他們是從廢棄的坦克身上拆下兩排車輪，放上一張用竹子編織的木板床，再安裝一台發動機搭載觀光客，行駛一條廢棄的鐵軌，遊客就像坐在一塊會走路的木板上，不過這種特殊的觀光景點即將被改變，因為鄰近泰國邊境的鐵路正在修復，完工之後將交還給火車行駛，竹火車的車伕以及沿線的店家都將受到影響。
沒有車廂只有車底，遊客像在搭乘可以走的木板，全球獨一無二的交通工具，柬埔寨人稱它叫竹火車，木頭上綑綁竹片、一台柴油發動機、傳動皮帶和鐵輪，竹火車一輛的成本大約500美元左右。一車最多可搭載15人，一人收取5元美金的費用，竹火車的車速通常控制在15公里，只有在下坡時才飆得到40公里。
這段鐵路是法國殖民時期鋪設，軌道是不銹鋼材質，遊客現在搭乘的路線，是早年金邊到亞蘭鐵路的一部份，因為多年戰亂受損嚴重，50年代火車停運，附近村民就把廢棄的坦克拆下兩排車輪，放上一張竹床用來運送貨物，最多可以裝載3噸大米。
柬埔寨導遊：「如果不是我們要把我們的車卸下來，就是他們要把他們的車卸下來。」
兩車相會車伕完全不用開口協調，人少貨少的那一方，會自動下車拆火車，禮讓對方通行之後再把火車組裝回來，這是村民彼此間約定好的規則，反正拆了再裝回去，整個過程不需要一分鐘。
這條鐵軌連接吳德望村與熱河西村，彼此相距7公里，搭竹火車往返只要一個小時，通常遊客坐到終點都會停留一段時間，因此這裡形成了一個貿易市集，有50個家庭在這擺攤謀生，許多商品的圖騰也都以竹火車為賣點，吸引觀光客掏錢，使用了一甲子，到現在仍然是村落主要的交通工具。
熱河西村攤販：「農民去種田的時候，還是會用這個竹火車載農民去種田，收成的時候把稻穀放在竹火車上運回來。」
竹火車的車伕平均每天工資7到12美金，目前有40個人從事這項工作，竹火車在當地已經形成一項村民共同經營的產業，全村30輛，一戶派一位代表每天輪值當組長，負責調配火車以及支付工資。
柬埔寨導遊：「就是給我們這些車伕，如果他們這樣載了客人的話，一輪給他們7千瑞爾(52元台幣)。」
由於接近泰國邊境的鐵路正在修復，完工之後將交還給火車行駛，但柬埔寨政府不打算讓竹火車就此走入歷史，預計會在馬德望附近，重新開一條觀光路線，保住車伕們的飯碗，也確保財神爺繼續到此一遊。
圖／YouTube
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