日本櫻花季進入尾聲，北海道帶廣迎接盛開花期，不過卻是統計史上第三早，代表今年北方春天氣溫偏高。日本氣象廳預測未來三個月氣象，全境平均高溫炎熱，南方溫度可能高於往年，不排除7月前出現30度以上盛夏天氣。氣象學專家表示，北極與赤道溫差縮小，導致偏西風速度慢並大幅度蛇行，今年不意外也會是個猛暑年。
春天櫻花開得燦爛，說到日本賞櫻勝地，直覺多是公園、河畔、古城；不過，以工業出名的茨城縣，竟藏著令人陶醉的春意盎然。
日本NHK電視台記者 增井冴香：「靠近一點看真的是很漂亮！」
茨城縣日立市雖是日本重要工業城，但櫻花的名氣絲毫不遜色，在「日本櫻花名所百選」中，「和平通」更是榜上有名，一公里長的道路兩旁，種了約120棵櫻樹。日立市是日本人心中的「花見名所」，然而日立市的原始樣貌並非如此。
日礦紀念館副館長 篠原順一：「這裡展示日立礦山的誕生歷史。」
二戰後，日本優先發展重工業，日立市的「赤澤銅山」晉升重要銅礦區，便改稱「日立礦山」，如今知名電機商「日立製作所」就是誕生於此。而提煉銅礦產生的物質與氣體，使得周邊寸草不生；採礦商複製廢氣環境，觀察各種植物的適應力，最後發現「大島櫻」異常強韌，於是邀請居民一同植樹，把優美的自然環境找回來。
日礦紀念館副館長 篠原順一：「日立市現今的美景，來自礦商與市民曾經的同心合力。」
種植櫻樹的歷史演變至今，成為日立市獨特的市容，傳為佳話津津樂道。類似的都市物語到了大阪，卻變成必須割捨的無奈。
當地居民：「我們這裡很知名，幾乎沒有人不知道。」
位於大阪市港區，長約800公尺的的「櫻通」名氣響叮噹，曾獲選為大阪市都市景觀。櫻通同樣源自二戰後，當時都市重新規劃，居民為了重燃希望、保持樂觀，請求政府種櫻樹作為行道樹，並承諾會自發性整理樹木與環境，官民達成共識，便有了今天的櫻花大道。
但是市民與櫻樹漸漸老去，樹木需要更全面的照顧，市民卻已自顧不暇。欠缺良好管理之下，樹幹樹枝或倒或斷、蟲害四起，老樹淪為社區困擾；經過多次協商，社區管理委員會只能狠心決定，讓櫻通成為回億。
當地居民：「它們是我一輩子的家人。千言萬語都在(感謝)這兩個字裡。」
南方離情依依，北方歡天喜地。
日本NHK電視台記者 堀內優希：「帶廣也迎來春天了。」
北海道的帶廣市，櫻花盛開，卻憂喜參半，今年是統計史上第三早報到的花期，代表北方的春天比過去更暖。
日本氣象廳異常氣象所長 田中昌太郎：「預測全國都會是高溫天氣。」
日本氣象廳預測5-7月天氣，給出全國炎熱的結論，且不排除5、6月飆出30度以上的「真夏日」。而酷熱的最大原因在於偏西風大蛇行。
氣象學教授 立花義裕：「這樣過來是順時鐘方向，表示會形成高氣壓，所以炎熱的高氣壓會籠罩日本。偏西風的風速慢就會蛇行，速度快的話咻一下就過去了。偏西風的速度越快，代表北極冷空氣與赤道溫差越大；可是北極現在冰融得亂七八糟，變得很溫暖，跟赤道溫差變小，偏西風就慢，一慢就搖搖晃晃。」
除了蛇行的偏西風，海水溫也在一旁「搧風點火」。
氣象學教授 立花義裕：「日本周邊的海面水溫紅通通，竟然比往年高了6度，我沒見過這麼熱的海水。溫熱海風會吹上陸地，只會助長猛暑。」
全球暖化導致異常高溫，人類生活不得不做出改變。例如夏季甲子園球賽，百年賽事以來，首次分為上午、下午兩梯次進行，避開高溫時段，以防球員、觀眾中暑。福島縣相馬市的盛夏傳統祭典「相馬野馬追」，每年7月萬馬奔騰，今年同樣為防酷熱，自明治時期後第一次提前至5月舉辦。
氣象學教授 立花義裕：「去年、前年都是猛暑，今年恐怕不例外，希望民眾多注意天氣預報。」
專家表示，極端氣候之下，不必意外年年猛暑，建議在氣溫過高時，盡量不要外出；同時特別呼籲，必須意識到異常氣象已成為日常，最好以防範颱風的危機意識來面對猛暑，才不會讓自己熱出病。
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