根據台北市消防局統計，今年1到8月有32件單車事故，共有54人受傷，其中排行前幾名，分別是古亭河濱公園、桂林疏洪道，由於萬華桂林疏洪道除了自行車外，還有汽車、機車通行，車流量大，儘管有劃分專用道，遇到上下班時間人車多，機車族、轎車佔用單車道，自行車友被左右夾攻，險象環生。
綠燈剛亮，單車車友鄭先生左看看、右看看，格外小心，實在是因為桂林堤外便道的交通號誌相當複雜，他必須得提高警覺，小心來車。
TVBS記者吳欣倫：「桂林疏散門光一個路口，就有10個以上的交通號誌，人、車、汽車，還有腳踏車友，全部一起爭道，險象環生。」
畢竟一騎進疏散門，與機車距離僅僅5步，只要一個不小心就會發生擦撞，被汽機車左右夾攻，小小的一條自行車道全都被機車佔滿，更何況上下班時間，根本容不下自行車通行。
車友鄭先生：「車流量大很危險，號誌那些都不太清楚，有的明明是直線，可是它紅燈一直會，閃完14秒後它還是紅燈，換其它方向變綠燈，有時候會看不清楚。」
車友：「就紅綠燈太多，有時候會不曉得要看哪一個。」
木柵的道南河濱公園，過去也曾有民眾投訴整條環河步道坑坑疤疤，甚至有縱向裂縫隨處可見，不管是走路還騎自行車都有摔傷疑慮。
根據統計，在河濱公園、疏洪道發生單車意外，台北市高達32件，54個人受傷，其中最常發生的路段是水源路的河濱公園，新北市五股和三重的疏洪道路，也有20人因此和汽機車發生事故撞傷。
河濱公園自行車道立意良好，但如果交通狀況如此混亂，也難怪車友都會「心驚驚」。
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