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  • 27
  • May
  • 2018

不計代價 陸挖機師月薪30萬變78萬起跳

記者 陳相如 / 攝影 王復華 報導

2018/05/27 19:08

根據國際民航組織調查,全球商業航班和旅客數量增加,預估到2036年全球最少需要62萬名民航機駕駛,其中80%都是最近開始培訓的新進人員,顯示「有專業經驗」的機師人才非常搶手,但老齡化和低生育率卻導致飛行員數量下降,為此大陸近幾年大力挖角外籍機師,月薪是中東和歐美國家的一倍起跳。

示意圖/TVBS

48歲的道格拉斯來自巴西,比較過一輪薪資後他最後選擇上海東方航空。

大陸東航巴西籍機師:「這裡的薪酬比美國好,也比歐洲好,甚至比阿聯酋航空好,比世界上任何一家航空公司都好,就機長而言大陸提供全世界最高收入。」

就連大陸廉航春秋航空也祭出高薪挖角,開出的條件不遜於其他大公司。

大陸春秋航空英國籍機師:「我以前的年薪是11萬8英鎊,大概是110萬人民幣左右,我目前在(春秋航空)的年薪是22萬8美元,這可是稅後的價碼,比以前多多了。」

網購興盛,全球1/3的貨物都採空運快遞,加上旅遊業興全球大鬧機師荒,大陸祭出高薪挖腳月薪從1萬美元漲到2萬6美元起跳,請注意這還是未稅的價錢。

大陸東方航空法國籍機師哈維爾:「10年前外籍機師待遇最好的是中東的航空公司,但現在是中國大陸。」

自從四川航空迫降事件,專業機師危機處理能力受矚目,加上近十年大陸旅客運輸量增加一倍,預計2022年將取代美國成為世界最大航空市場,也讓駕駛、副駕駛飛行員成為全球最搶手人才。

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更新時間:2018/05/27 19:08

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