平壤當局在南北韓峰會後頻頻釋出善意，包括同意重新連結鐵公路。位於兩韓非軍事區南韓一側，象徵和平未來的都羅山車站與鐵道，在峰會後又成為熱門話題。
早在上世紀初，日本正式殖民朝鮮半島前，取得韓國的鐵路權後即已興建通連。韓戰後，南北韓分裂，由首爾開往北韓與中國邊境新義州的京義線鐵路中斷，兩韓的鐵道自此斷裂在邊境的非軍事區內（DMZ），寧靜的塵封在歷史衝突裡。
獲得諾貝爾獎的已故南韓總統金大中，當選後對北韓啟動「陽光政策」，寄望透過經濟合作，改善南北韓關係，決定重建都羅山站與非軍事區內的鐵道路段，車站在2002年開始運作。
中斷的鐵路在2007年第2次兩韓高峰會前象徵性的開通，讓南韓物資進入北韓開城，不過兩韓關係與南韓政局多變，運載貨物跨越北緯38度線的列車不時停開。北韓在2013年4月單方面宣布暫時關閉開城工業區，往來列車在政治變動下停停開開。
兩韓關係惡化下的都羅山站，除了觀光客外，平日相當冷清，是旅遊行程中，參觀非軍事區的景點之一，旅客可進入車站留下到此一遊的印記。
第3次南北韓峰會後，南韓不斷透露北韓領導人金正恩在會中表達的善意，包括重新連結中斷的鐵公路，都羅山站也成為熱門話題。
金正恩在峰會展現笑容的正面形象，讓新聞熱潮後第一個週末的非軍事區行程熱點充滿人潮。韓裔洪姓導遊（S.P. Hong）指出，非軍事區行程這個週末確實多了不少遊客。
洪先生把都羅山站形容為未來和平的象徵，但列車能不能再駛向北方，現在還不知道。
文金會後，平壤陸續透過南韓，釋出調整時差和關閉核試場等訊息，南韓輿論充滿樂觀氣氛，並放眼可能提前舉行的美國與北韓的「川金會」。不過北韓多次翻臉不認帳的歷史殷鑑不遠，連結中斷的鐵路是兩韓已故領袖盧武鉉和金正日在第2次峰會中，同意經濟計畫的一部分。
南韓民眾看法分歧，「板門店宣言」的文字得讓時間來證明。
洪姓導遊為了娛樂來自各國的旅客，在從非軍事區返回首爾的車程中，他用英文開玩笑說，南韓總統文在寅（Moon Jae In）現在把韓國人帶到「月球」上去了，引起遊客哄堂大笑。因為文在寅的韓文聽起來像是英文的「擠在月球上」。（中央社）
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