印尼新創蓬勃發展，現在也被視為獨角獸基地。2015年的創投金額還有只有3100萬美元，但到了2016年就突破6億，甚至甚至2017光是1到9月就已經達到30億，除了台商搶進之外，最具知名度的就是機車叫車APP「GO-JEK」短短成立六年預估市值已經超過20億美元。
在印尼，塞車喇叭聲就像是招呼聲一般，而車道塞得滿滿的畫面也是印尼的日常，但沒想到塞車竟然成了Go-Jek的契機。民眾頭戴綠色安全帽，而前坐的駕駛則是身穿綠色夾克，Go-Jek是印尼土生土長的機車APP，這群綠騎士軍團比汽車更不受塞車影響，從餐點到雜貨甚至清潔阿姨都能準時送上門。
Go-Jek於2011年成立，6年時間預估市值已經衝到20億美元，印尼加盟協會有個數據，會員使用後營收平均增加30%，飯店餐廳協會則說，會員營收成長15%~20%，印尼政府甚至直指Go-Jek對整個城市消費和交易影響「甚巨」。這就是印尼新創崛起的最佳例子！
台商丹尼爾本來是國際知名黏合品牌經銷商，但現在他看中了印尼市場潛力。他表示，希望可以幫助品牌商在最短間內用最少的資金克服掉所有障礙。
文化差異讓前進印尼市場的品牌障礙非常大，因此任何線上線下問題在這裡都能幫你接地氣，例如挑照片上架行銷，印尼市場對品牌商們來說幾乎是又愛又恨。Daniel表示，印尼人口有兩億六千萬，幾乎是跟美國一樣大的經濟體，人口組成也非常年輕，GDP成長每年也都有5%到6%。Tech in Asia營運長Putra Setia Utama指出，今年印尼有很多新創公司崛起，同時也有大筆資金要投資，印尼境外資金也有很多外國公司要投資，今年和明年看新創公司能否成熟。
能搶進印尼才能站穩東協這已經是國際創投的共識，難怪台灣紫牛創業協會以及教育部青年署都紛紛帶隊參觀印尼市場。根據統計印尼2015年的創投金額只有3100萬美元，但到了2016年突破6億，甚至2017光是1到9月就已經達到30億，印尼被視為下一個新創獨角獸。果物配創辦人張智翔表示，大陸的市場競爭非常激烈，以東南亞來講其實是開發中國家，開發中國家他們網路的普及率跟手機使用率其實都非常低，所以這邊還有一個很大成長的機會。
為了培育人才，印尼證交所還成立孵化器，台灣更有深耕印尼多年的台商特地成立技職學校。福爾摩沙技術中心於2016年揭牌，實習工廠與學校和設備共計花了約八千萬台幣，兩個班包括CNC機台操作以及PLC人機介面自動控制，共計約60人。CNC機械操作科老師李瑞昇表示，學生他們學習的態度非常認真，在台灣是只有國立以上水準的學生才有這種程度，他們唯一的缺點，就是他們基礎比較差一些。
原本從事汽機車零組件、建設機械與鍛造工代工的台商高應昌打造技職學校，除了回饋當地外，更重要的是他也發現到印尼的潛力。他表示，中國大陸有的印尼全部都有，所以中國大陸的優勢就是印尼的優勢，如果要進入到經濟規模第四大的話還有七、八個名額，所以機會還很多。
東協或南向不再老是菲律賓或新加坡登上媒體版面，印尼這個獨角獸正逐漸大爆發。
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