如果有機會到越南，可以發現摩托車滿街亂竄。越南首都河內人口才700萬，摩托車卻高達500萬輛，機車擁有比例過高造成環境跟空氣污染，越南第一條輕軌預計在明年通車，計劃在2030年禁止摩托車進入市區。
在越南河內窄小的街道已經無法應付大量的車輛以及摩托車，也讓首都領導人決定逐步淘汰摩托車，在2030年將完全禁止摩托車進入市中心。但在越南這個平均年薪不到7萬元台幣的國家，廉價的機車是他們最方便又最可以負擔的交通公具之一，一旦要全面禁止摩托車，談何容易。有民眾說對他們的文化和社會來說是很不方便，也有民眾說在越南騎摩托車就像是傳統，但現在交通愈來愈惡化，政府認為這樣應該會有效解決交通堵塞的問題。
河內約有700萬人口，但光是摩托車就有500萬輛，汽車只有50萬輛，低廉的價格讓摩托車無所不在。在越南不是每個人都買得起汽車，如果都買得起的話，堵塞和空汙的問題將會更嚴重，也因此政府的計畫很重要的一部分是發展大眾交通系統，但現在首都城市軌道的建設因為資金問題已經停頓。
大眾捷運系統完工日遙遙無期，但摩托車排出來的廢氣又不斷在毒害這個城市。環保部門官員強調，他們和其他首都河內的市民都希望河內的環境能夠更好更乾淨。官員說機車數量正以「驚人」的速度增長，如果沒有立即採取管制措施，交通和空氣將會日益惡化。
觀光客也入境隨俗，全都騎起摩托車，像一家大小都擠在一輛摩托車上的狀況，在越南還是隨處可見。河內官員致力減少機車，希望未來能讓城市像首爾和東京一樣現代化。政府正在思考的「禁摩」政策，也代表越南正在成為經濟發展的受害者，這裡是世界經濟表現最好的地方之一，但也有包括貧窮和工資上漲等問題，隨之而來的是能源不足。
河內並沒有地鐵，只有公共汽車，現在只能期待進度不斷拖延落後的高架輕軌可以在明年通車，否則交通黑暗期就要降臨。
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