保時捷以跑車聞名，但是在1937年時創辦人特地推出一款拖拉機車款，鮮紅色的烤漆搭配流線型的車頭設計，當時被暱稱為「紅鼻子」，經典的設計曾被讚譽為「最美麗的風景」之一。
車體從頭到尾全採用紅色烤漆，有著流線型車頭、低重心設計，這輛拖拉機也是保時捷的作品。保時捷車廠現在雖然不再打造拖拉機，但在40和50年代時，這款顏色搶眼的車輛可是德國農場裡最美麗的風景之一！打造出這款拖拉機的，就是保時捷的創辦人費迪南德保時捷。
記者：「早在1937年，汽車設計師費迪南德保時捷決定除了推出汽車，還要推出適合大眾使用的拖拉機！」
保時捷在當時一共推出4種不同款式的拖拉機，每一個車款除了性能不同之外，車身的設計也是為了符合不同的耕地需求，保時捷推出的拖拉機十分受到農夫歡迎，他們甚至為這輛車取了暱稱「紅鼻子」，美麗這個詞彙很少和拖拉機有連結，但是保時捷賦予了它全新定義。
按照傳統慣例，保時捷的拖拉機清一色都是胭脂紅，優雅的設計連細節都很講究，也為當時的設計創立新的視覺標準。在1956到1963年期間，保時捷售出超過10萬輛拖拉機，但是後來不敵國外業者低價競爭的威脅，而退出拖拉機市場，但是這款經典車輛，多年以來始終是保時捷迷收藏的目標之一。
由費迪南德保時捷打造的經典還有這一輛，流線型的車體線條、充滿未來感的車身設計，漢堡的博物館裡收藏的這一輛車，可說是保時捷跑車的元老！保時捷TYPE 64在1939年建造，和福斯的金龜車原型同期出現，費迪南德保時捷當時是福斯的高層，特殊的造型設計，從此奠定保時捷跑車的地位。
這款車原本要參加從柏林到羅馬的賽車競賽，沒想到剛好碰上二戰爆發，這場比賽最後沒能登場。
記者：「這一款車當時如果登場一定備受矚目，空氣動力學的設計、輕量化的建造方式，在當時都是突破性的設計。」
造型渾圓的跑車、還有鮮紅色的拖拉機，2款車子的功能雖然不同，但是都讓人見識到德國汽車工業對品質還有細節的講究。
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