一艘由東非吉布地出發的油輪，13日航向目的地索馬利亞時遭到海盜挾持，船上8名斯里蘭卡籍的船員也成了人質，這是2012年以來索馬利亞海盜第一次成功劫船。索馬利亞由於連年內戰，國內民不聊生，劫一艘船就能索取數10到數百萬美金不等的贖金，讓海盜成了國內最熱門的職業。
索馬利亞海盜駕著小艇，包夾貨輪強行登船，挾持全體船員要求贖金，非洲的海盜活動，沉寂4年後又開始復甦。
記者：「索馬利亞海盜週一在索國外海挾持一艘商船，這是2012年以來首起海盜挾持事件，這艘船是油輪，船上有8名斯里蘭卡籍船員。」
被挾持的油輪叫做阿里斯，13日從東非吉布地，航向索馬利亞首都摩加迪休，中途發現2艘快艇一路緊跟，發出求救信號後改變航道，還是逃不過被劫的命運。索馬利亞海盜惡名昭彰，從2008到2012年間，每年劫走20到50艘船。最常見的手法，是6到8人帶著強大火力，分乘2艘快艇發動攻擊，只要他們上了船，幾10到幾百萬美金的贖金跑不掉。
專家：「光是去年2008年1年，海盜靠贖金就賺進約5千到8千萬美金。」
海盜在索馬利亞已經成為一項職業，還明目張膽在街頭招募新血，這其實反映了索馬利亞連年內戰下的民生問題。
索馬利亞海盜：「我們不怕軍艦，就算朝我們開槍我都要登船，我們只怕一件事，比被大砲子彈打到還怕，就是餓肚子。」
索馬利亞從1991年巴雷政權垮台後，全國分裂為三個區域，內戰不斷，中間的邦特蘭區，正好接近全球最繁忙的航線，成為海盜大本營，記者在8名保鑣的重重包圍下來到邦特蘭，鏡頭中一半以上的男性，都當過海盜。
記者：「我們的第一站叫做博沙索島，這裡是索馬利亞海盜的誕生地，海盜問題數年前從這裡開始，當時索馬利亞漁民挾持了4艘到附近海域非法捕魚的船。」
博沙索的內海魚群豐富，風平浪靜，許多外國漁船趁著內戰一陣亂時，直接把船開進來捕魚，導致漁獲量越來越少。
海盜：「我們通常撒網抓魚和龍蝦，但這些日子已經過去了，外國漁船開進來把所有的魚都撈走，他們半夜靠近岸邊，我們都聽到漁船作業的聲音，他們偷走了一切，連海底的石頭都拿走。」
這些海盜一開始，只是為了填飽肚子養家，但搶一艘船就能賺進幾百萬美金，讓他們走不了回頭路，事業慢慢擴張，越做越大。
海盜：「我們最初做案的船引擎破爛，拿到贖金後又買了第二艘船，這就是我們擴張的過程，一開始只有10個人，接著慢慢增加到20、30、50人。」
雖然海盜猖獗，但索馬利亞的海防隊，竟然只有一艘巡邏船，而且連薪水都付不出來。
索馬利亞海防隊員：「我們因為沒有經費，根本出不了航，我們完全沒有資源，缺乏很多設備，沒有快艇、沒有雷達也沒有無線電。」
目前北約國家，包括美國、土耳其及法國，都有戰艦守在航道附近，利用先進設備追蹤海盜，也訓練人員如何交付贖金救人。
法國海防隊：「我們的首要任務是營救人質及交付贖金的人，再來是逮捕這些海盜，最後才是把贖金追回來。」
海防隊近年來成功擊破不少海盜船，順利救回人質，但陸地上的內戰不結束，海盜橫行的問題只會越來越嚴重。
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