為了節省能源，全世界有70多個國家會實施「日光節約時間」，就是在春天來臨之際，趁著日照時間變長了，把時間統一調快一個小時，這樣到了傍晚的時候還是會有日照，希望藉此減少能源的使用。
這項作法在美國最早實施的時間是1918年第一次世界大戰的時候，曾經實施幾個月的時間，不過在過了將近1個世紀之後，日光節約的效用不斷遭到質疑，因為現代科技發達，民眾在室內會使用暖氣和冷氣，到了戶外又會開車使用石油，其實並沒有因此節約能源。
而且有越來越多的科學研究發現，因為把時間調快了一個小時，睡眠時間硬生生少了一個小時，容易引發心臟病和中風，睡眠不足也會導致工作效率變低，死亡交通事故的發生機率也變高了。
昨晚一夜好眠了嗎？對絕大多數的美國人來說，在3月12日這一天，寶貴的睡眠時間突然少了一個小時，因為美國啟動了日光節約時間。
美國記者：「正式改變時間的日子是週日凌晨2點，這時候我們要把時間調快一個小時，從凌晨2點變成凌晨3點，非常不幸失去了那一個小時的睡眠時間！」
電視新聞會提醒民眾日光節約的時間又到了，要記得調整時間和作息，不然隔天就會突然發現自己跟這個世界不同調。
「日光節約」搞笑影片：「哈囉！」
時間突然改變了，除了讓很多人困惑之外，也有越來越多的科學研究顯示，大眾的睡眠時間少了一個小時，會增加心臟病和中風的發生率，一項2016年在芬蘭做的研究顯示，實施日光節約之後的兩天，中風發生的機率多出了8%，尤其是年齡在65歲以上的長者高了20%，對癌症病人來說更是多出了25%。
睡眠心理學家布萊克波恩：「在1960年代大眾晚上平均睡9小時，隨著時間不斷推進，現在我們晚上大約只睡6個半到7個小時。」
現代人原本就已經睡眠不足，突然少了一個小時的睡眠，工作能力也會跟著降低！
路透社記者：「像是這段新聞影片，就花了我更多的時間製作剪輯，去年12月心理學期刊也發表研究，顯示聯邦法官們在日光節約實行的隔天，宣布刑期這個動作速度慢了5%，跟前一周和後一周相比的話。」
美國科羅拉多大學的一項研究也顯示，實施日光節約之後的一連六天，死亡車禍的發生率多了6%，反之當秋天來臨日光節約的時間結束，大家可以多睡一小時，交通事故的發生率就不會上升！
美國加州員警：「通常在日光節約實施之後的一天，追撞事故會變多，特別在春天人們少睡一個小時。」
加州警方認為睡眠不足的駕駛就像酒駕一樣危險，55%的交通事故都是因為疲憊所引起，這些肇事者的年齡層都在25歲以下。
美國加州員警：「年輕人都覺得他們睡少一點，同樣在白天可以很有精神，但情況根本就不是這樣！」
每年春天全球有超過70個國家會實施日光節約時間，這項做法最早在1918年第一次世界大戰時出現過，到了二次世界大戰又被美國前總統羅斯福拿來短暫實行。直到1966年美國通過「統一時間法」，日光節約正式開始每年實行，以美國來說，每年春天會在3月12日這天把時間調快一個小時，到了秋天的11月5日才會把時間調整回來，立意原本是希望讓大家充分利用有陽光的時間，傍晚十分也會因為太陽還沒有下山，所以能減少能源的使用。
不過近來研究發現，日光節約並不能有效的節約能源，因為現代人待在室內會使用暖氣和冷氣，在戶外也會開著車來來去去，反而會用更多汽油。
亨利福特睡眠實驗室主任錫克：「日光節約時間完全違反科學，就像是不斷經歷時差，而且一年兩次，這完全沒有道理！」
美國民眾茱利古爾漢：「我一點都不喜歡日光節約，影響了我們一家子，小孩也覺得很討厭，讓全家都受到影響，我從來都不期待日光節約！」
日光節約不能節約能源，又對健康有影響，很多科學家和醫生都紛紛提倡要廢除，美國幾個州曾試著要廢除，不過以失敗告終，當然也有民眾希望保持原狀。
美國民眾：「就繼續日光節約，繼續這樣，我覺得保持日光節約比較好，這是個很棒的做法，日光節約都已經實施這麼多年了，其實這並不是什麼大問題！」
不受影響的人照常過日子，不想被影響的美國人倒是可以考慮搬到亞利桑那州或夏威夷州，因為這兩個地方日照充足，實不實施日光節約並不會有太大的差別！
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