大陸的造船業，在去年才剛趕超日韓，搶下全球市場的半壁江山，沒想到卻遇上全球航運業大幅下滑，中國大陸的造船業也遭受產能過剩沖擊，興起了一波倒閉潮！連一家在江蘇，曾有著六千工人的大型造船廠，現在也只剩一片荒蕪，跟鬼城沒有兩樣。
曾經忙得像八爪章魚的造船業龍頭工廠變廢墟，起重機被晾在一邊，未完工的船體鏽跡斑斑，大陸江蘇這處造船廠只是縮影。
評論員張彬：「全球一年大概需要多少船呢？八千萬到九千萬噸這樣一個數字，那中國能夠造船的產能是多少呢，中國大概能這個一年的造船是八千萬噸。」
光是一個中國大陸，就能造出整個世界船舶的產量，產能過剩加上全球造船業需求驟降，大陸興起了一波船廠倒閉潮。
事實上，中國大陸曾發下豪語，要將造船業衝刺成全球第一，他們也確實趕超了日韓，2015年，Madein China的船舶市佔率還在苦苦追趕，但去年已經可以說把日本和韓國殺得片甲不留，大陸市佔快過半，而日韓只剩個位數。
評論員張彬：「我們僅做那種散裝船等等的，恐怕造這個，能夠形成的利益就比較低了，也就是說，我們自主創新能力還不是很強。」
為什麼大陸製造能搶人家飯碗，專家分析，不外乎是大量接單，而這些訂單技術含量低，沒有生產上的難度，不過就在中國造船業居於領先地位之際，計畫趕不上變化，全球貿易下滑連動的衝擊，造船廠變鬼城，風光只有一時。
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