空難事故死傷一般都很慘重，許多人因而認為飛機失事就只能聽天由命求救無門， 專家說只要有逃生常識，生還的機率其實有8成，首先當然必須臨危不亂在起飛前就要找好2、3個出口規劃逃生路線，同時安全帶要綁在臀部上，氧氣罩戴上後要拉一下管子才會啟動氧氣輸送，防撞姿勢也要熟練，掌握好保命訣竅，才能增加死裡逃生的機會。
不怕一萬只怕萬一，搭上飛機如果碰上意外狀況真的就死定了嗎？
乘客安全專家：「其實8成的空中意外是可以生還的。」
8成的生還機率實在不低，而且愈是有準備活命機率愈高。
乘客安全專家：「我們觀察到有很多乘客從空難中生還，卻由於吸入了毒氣和煙霧無法從機上逃出來，全是因為他們不知道出口在哪裡。」
專家說在緊急時刻該如何救自己一命，機上的安全逃生宣導是重要關鍵，國外電視節目團隊實地做測試，發現在機上用心觀看宣導短片的人寥寥可數，安全逃生卡也沒有人拿出來看，安全帶要綁在臀部而非腰部恐怕很多飛行常客也不知道。
乘客安全專家：「如果安全帶位置太上面，拉高到腰部有可能在你往前衝時安全帶扣會傷及內臟，你在撞擊時傷得愈重，能夠從機上逃出的機率愈低。」
一旦發生狀況氧氣罩掉了下來必須馬上戴上，但要能夠正確使用才能掌握保命契機，果然在這一批接受測試的乘客中，有一半不知道如何啟動氧氣輸送；救生衣放在哪裡你知道嗎？每架飛機放置地點都不同，有的在座位底下，有的是在座椅手把裡或是椅背袋子中，找到之後還得立刻穿上分秒必爭，接下來的測試更重要，防撞就位到底是什麼意思？在哈德遜河上奇蹟降落的全美航空1549班機上就有大半乘客搞不懂該怎麼做，其實逃生卡上都有說明，部份航空公司會在安全宣導短片中，說明防撞就位姿勢。
撞擊時的保護姿勢要做到如行雲流水，由於逃難時每1秒鐘都很重要，飛機起飛前就得先想好逃生路線，光是知道一個出口還不夠，最好有2、3個備用，切記離開飛機時才能動手為救生衣充氣，以免卡在機艙走道內，從安全滑梯逃下飛機，千萬別穿高跟鞋，以免刺破滑梯或是扭到腳！誰都不想碰上意外，為了保命有備無患，當然最好是不必派上用場。
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