▲(圖：NHK／版權所有，禁止轉載。)
去年3月日本新幹線通往北陸地區，今年3月則要往北通向北海道，早上8點20分從東京出發，最快中午12點22分可以抵達函館附近，新交通路線讓沿線地方都相當期待，目前的起訖站新函館北斗雖然距離函館站18公里遠，但函館各大景點已經摩拳擦掌準備迎接觀光人潮，還有企業看準商機進駐北海道設點，不過從東京首都圈出發的旅客近半還是會選擇搭飛機，讓北海道新幹線效應隱藏一絲隱憂。
NHK主播鈴木奈穗子：「遠道而來往函館而去，現在我們來到函館後方就是函館山，海濱就是一整排的觀光名勝，紅磚倉庫。」
北海道新幹線即將在3月26日通車，目前起訖站北海道南端的函館，每年平均480萬人次造訪，當地期待新幹線通車效應，不只飯店如雨後春筍開張，周邊商品也搶先登場，終於要通往北海道，從東京到「新函館北斗」最快4小時2分鐘，普通車指定席22690日圓約台幣6500元，現在北海道新門戶「新函館北斗」車站已有粉絲前往朝聖。
觀光客：「我絕對會來搭北海道新幹線，想要搭乘來看GLAY的演唱會，想在通車前來看看人不要太多比較好。」
不少日本人利用新年假期到車站外搶先看，車站內已經幾乎全部完工現在就等通車。
新函館北斗站站長鳴海正：「要用我們的款待、服務精神，讓這裡成為旅客及地方人士開心的車站。」
到函館必遊的景點之一，函館早市裡面有250家店北海道才有的海鮮應有盡有，鮭魚卵生魚片，滿滿的海鮮丼讓NHK主播讚嘆連連。
NHK主播鈴木奈穗子：「嗯好甜好吃。」
不過到函館對日本人來說還有個不能錯過的景點，就是北島三郎紀念館，過去日本人跨年一定要看北島三郎，不過高齡近80歲的他2013年底已經宣告最後一次參加紅白歌唱大賽，高中時代在函館度過的北島說，當年對新幹線通車連想都沒想過。
歌手北島三郎：「我小的時候連『如果』新幹線通車這樣的想法都沒想過，但現實中還真的連接起來了。」
如今新幹線通往故鄉，讓當年搭乘「青函連絡船」上京的北島感慨萬千。
歌手北島三郎：「岸上送行的父親邊流淚邊喊加油加油，夢想實現前抓住夢想前不能回鄉，跨越海峽津輕海峽就是這麼嚴峻的地方，了解這樣辛苦時代的人肯定會感動，我就是其中之一。」
現在為了搭上新幹線順風車地方也動起來，能眺望市區美景的函館山纜車，為了迎客不但擴大纜車站，更睽違17年換上新纜車廂，山頂展望台的地面也加裝融雪裝置。
NHK主播鈴木奈穗子：「摸起來雖然很冷，但這個溫度能融雪。」
山頂享有百萬夜景美譽的函館，本年度纜車搭乘人數已經超過174萬人再創歷史新高。
函館山纜車專務櫻井健治：「我們盡最大的努力以身為函館觀光的代表自豪，要以完善、舒適的設施迎接觀光客。」
也有企業趕在新幹線開通前進駐，總部在東京的IT企業一年前開始在北海道設點，新雇用7名員工，年齡在20到30歲之間，大多是從東京返回家鄉的人。
回鄉就業者山田志朗：「我主要是認為回鄉一定能做點事，其他人也一定會想回去看看好了。」
這群年輕人設計了智慧手機的觀光APP，一家一家走訪特色商店，詳記導遊書沒有的觀光情報，新幹線還沒通車已經創造新就業機會。
IT企業執行董事吉岡友美：「『人、錢、物』的流動變得很暢旺經濟也會跟著發展，我們認為這裡有很大的機會。」
北海道終於等到了新幹線，但根據調查東京首都圈只有22%的人會選擇搭新幹線，地方憂心經濟效果不如北陸新幹線，同時15年後新幹線將通到札幌，函館就怕未來旅客過站不停，如何延續函館魅力把通車效應擴展全北海道，將是最大的課題。
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