FOCUS今天繼續帶您獨家前進哈薩克。這是位在中亞，世界最大的內陸國！因為習近平搶攻歐洲市場一帶一路的戰略，讓哈薩克變得很重要！它具體位置在哪？鄰國除了大國：俄羅斯和中國外，還有吉爾吉斯和烏茲別克，這種地理位置，就是哈薩克最關鍵的優勢之一。過去就是古絲路上的驛站，現在更是中國要擴張市場，加快歐洲貿易的必經之地。哈薩克要善用這樣優勢，不僅政府部門組織再造，簡化手續，提升效率，打造高效能的貨運轉運中心，也積極培養「東方語言」人才，致力變身做「商務轉運」的熱點，搶賺歐亞「轉運財」！不要小看任何一個小國奮發的作為。
大貨車呼嘯而過，但多數時候是這樣走走停停，雙線道馬路往來都一樣，長長的車陣看不見盡頭。
TVBS記者李洛梅：「這一條是哈薩克政府新修的公路，前面連接中國，後面通往哈薩克內陸，往右可以到吉爾吉斯，而這個路線也就是已經有上千年歷史的絲綢之路。」
千百年來仍是同一條路，不同的是駝鈴變成了隆隆車聲。當地人稱這裡為七河流域，是四通八達的地方，自古以來就是驛站，現在是哈薩克政府全新打造的貨物轉運集散中心。
成堆的木材都是剛從中國霍爾果斯口岸進來，工人忙著整理各式鋼鐵建材，另一頭商鋪吊掛展示各類民生用品，小孩的衣服、玩具、推車、娃娃床，全是MadeinChina，也有從西邊過來，充滿土耳其風情的布料、窗簾。
曾經在離這不遠的Baraholka，是阿拉木圖最大的批發市場，擠滿中國和中亞其他國小型批發商，但空間早已飽和，加上大量所謂灰色通關的物品，讓哈薩克政府決定全面整頓，開闢新的轉運集散中心，而一帶一路計劃以及成功叩關WTO，正是改革的最佳時機。
還未正式啟用的境內關外貨運中心，首度曝光讓媒體採訪，3萬5千平方公尺的空間，之後將進駐各式精密設備以及大型倉儲，360度監視攝影
杜絕山寨與灰色通關，而把海關設在這裡的最大目的，就是要讓轉運、結關直接販售，更快速方便。
海關倉儲部長MametalievAdilzhan：「不只一帶一路，我們也將加入WTO，要節省結關和轉運的時間，直接在貨物集散點設立海關，就是為了讓商人更方便。」
哈薩克要提升在絲路上作為轉運中心的競爭力，就必須打造更穩定健全的物流體系。Honda全新機車，一整排閃亮亮，馬上吸引年輕小夥子目光，代理商是巴基斯坦人，看準的正是哈薩克的地理優勢。
Honda機車哈薩克總代理MunawarHussain：「我希望把哈薩克當作集散地，再運到吉爾吉斯、塔吉克、亞塞拜然。」
哈薩克不僅是中亞的集散中心，更是絲路的核心地帶，連接歐亞的橋樑。火車緩緩進站，這是一列內陸班次。哈薩克國土面積272.4萬平方公里，人民往來多得靠鐵路通行。
哈薩克境內的鐵路網還在持續興建，尤其是要增建連接中國與歐洲的路段，一帶一路中的新絲綢之路，中歐鐵路是最重要的骨幹。連結6國的中歐鐵路，從中國進入哈薩克，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最後抵達德國，全長11000公里，運輸速度比海運快一倍，運輸成本比空運省了70%，而在路線上必經的哈薩克搶賺轉運財，要提高轉運量，除了基礎建設，也全面提升物流服務。除了和俄羅斯、白俄羅斯成立關稅同盟、取消貨物經3國的海關檢查，政府機關換位思考，過去的官僚心態通通得打破。
哈薩克財政部發展中心主任BirzhanovYerzhanYerikovich：「像是以前如果申報有誤差馬上就會開罰，現在發現錯誤，只要和稅務機關補報就不會罰款，這對我們來說是一個很大的改革。」
方便商人，不是方便自己，哈薩克要賺無本的過路費，政府部門得先升級。根據統計，2014年經過哈薩克的國際貨運列車有392144班次，2020年目標要翻倍超過78萬次，貨運量達到5000萬噸。
受到一帶一路推動的，不只鐵公路還有航空。就算只是示範開模擬機，一樣聚精會神，嚴格要求自己要有這樣的完美弧線，曾擔任總統專機機長18年，現在是阿斯塔納航空副董事長，要率領員工乘著一帶一路的機會起飛。
現在有很中國旅客，也有越來越多哈薩克人中國旅行，過去阿拉木圖飛烏魯木齊一天只有一班，之後一天有兩班。班次直飛點都增加，提升服務品質，空服員也得練習說中文。
哈薩克阿斯塔納航空空服員：「歡迎登機。」
一帶一路重新串起絲路國的交流，讓已經火了多年的中國熱，再興起哈漢學。教室裡大紅燈籠高高掛，還有天安門、紫禁城，近幾年東方語文學院成了大熱門。學院有8個學系，哪個陣容最龐大，答案毫無意外。
學生：「妮娜早，好久不見！妳回英國了嗎？我沒有回英國，我去上海了。最近趕回北京，剛才宋華來了，她也問我妮娜去哪了？」
同學中文說得流利，在北京當了一年交換學生，更讓他突飛猛進。一帶一路這個機會，一方面是中國的發展，一方面是哈薩克的發展，再另一方面就是兩國關係的發展，所以當然這個項目會影響到我們的未來，我覺得更多人會開始學習漢語。
交流變多需求就增加，會說中文不僅找工作多了優勢，薪水也有談的空間，中國舉辦暑期絲路營，大學生興致勃勃。
學習語言的時候，也應該要學這個國家的歷史、文化，這樣才能當翻譯，所以這些方面絲路營隊對我們幫助很大，如果我們知道語言，可是不知道他們的歷史，或者文化的話，這個也是不好。
所以系上的展覽館，連中國的醋和醬油都特別拿出來介紹。一帶一路不只興起漢學熱，凡是新絲路上串連起的國家，都成了熱門研究對象，培養外交人才，也是學校強化的目標。
哈薩克大學東方語文學院院長：「現在很多東方國家，像是中國、阿拉伯、韓國的大使館，都有從我們學院畢業的學生，其中還有16位是前任和現任大使。」
過去中亞就是絲路的驛站，要復興哈薩克的歷史地位，就是要重新成為商務轉運的熱點，搶賺歐亞轉運財，從政府、學校、企業各方面都要準備好，在亞洲的十字路口豎起哈薩克大旗。
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