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福斯汽車造假醜聞不只衝擊企業本身，經濟學家更擔心，這場危機可能會「動搖德國國本」！因為汽車工業 佔德國GDP比例相當高，2014年德國國內銷售和出口價值，超過12兆台幣，其中福斯的營收佔絕大部份，現在全球擁有將近 60萬員工的福斯，如何收拾這場騙局？外界都在關注。
這是2014年式的奧迪A3，這是2014年式的福斯Golf，2款暢銷車款現在都捲入廢氣排放造假醜聞中。
分析師：「對福斯汽車的信任，再說一次，是徹底的破滅，如果你問任何擁有這些車的人，他們想要福斯汽車買回他們的車，他們不想要修好車子。」
對提倡環保的車主買福斯車，現在卻失望透了，就連德國民眾也不挺自家企業。
德國民眾：「他們應該要展開外部調查，去確定一切，然後執行長文德恩應該要辭職。」
德國民眾：「以前當大家聽到『德國製造』，意味著這東西是值得買的。」
的確，福斯事件「德國製造」的金字招牌，蒙上一層灰，現在經濟學家更擔心的是這場危機會不會嚴重到「動搖國本」。
CNN記者：「這個醜聞不只有對沃夫斯堡產生影響，全德國有1/7的工作是直接或間接與汽車產業相關，其中汽車業佔德國GDP20%。」
德國汽車工業從業人員，多達77萬5千人，其中旗下擁有保時捷、奧迪 ，藍寶堅尼等品牌的福斯汽車，在全球的汽車銷售市佔率，大約10%，光是德國本地就有27萬名員工，全球員工數 更將近60萬人，如今這場騙局，不只得吃上180億美元罰款，還得接受調查與車主的集體訴訟。
分析師：「股價一定會走跌，只是不知道會是跌10%或20%。」
福斯股價率先反應，一跌就是20%，市值瞬間蒸發174億美元。
德國經濟部發言人：「(汽車工業)是德國重要的經濟支，我們沒有理由去懷疑，出色 創新的汽車工業，將會持續保持競爭力。」
德國政府出面信心喊話，但統計顯示，2014年德國汽車國內和出口價值，超過12兆台幣，其中福斯集團營收佔了絕大部份，外界現在更擔心的是，不只有福斯，其它德國車商也會受到衝擊。
德國汽車研究院專家：「福斯使用這樣的引擎技術，但像是BMW與賓士，並沒有使用，所以我不認為我們會再看到一樣的狀況，但肯定的是，所有柴油引擎車將會進行，大量精細的檢查。」
其實福斯並非第一次造假被抓包，1973年就曾安裝溫度感應切換裝置，在檢測時控制污染值，但最後只花12萬美元和解。不過這回騙更大，有人說 對德國經濟的衝擊，會遠大於希臘債務危機，忙著處理難民問題的德國，現在加上自家老字號車商醜聞，真的是焦頭爛額。
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