大陸有錢人快速增加，很多人稱之為「土豪」。而談到豪奢的代表，恐怕大家會很快聯想到「海南島」，這個原本淳樸的漁村小島，5、6年間，變身成為滿佈豪宅別墅、名車遊艇的「度假島」，說它是「大陸土豪」密度最高的區域，也不為過。記者王德愷、顏睿陞，帶我們直擊一場名為「海天盛筵」的豪奢品展售會，看看頂級奢華的產業鏈，如何環環相扣。
北京遊客：「要買遊艇，順便我給自己看看房子。」
TVBS記者王德愷：「就是要把有錢人的生活方式打包賣給你，有一家廠商推出了買小艇，送你超跑。」
每年春季在海南三亞，都會舉辦以遊艇為主的豪奢品公開展售會「海天盛筵」。今年除了遊艇、名車、大小飛機與別墅這些富豪基本配備之外，首次把價格沒那麼遙不可及的名酒與高價家電，也納入展場。民眾vs.家電銷售員：「不願意下來了？不願意下來，帶回家吧，叫哥刷卡。」
因為來看展的人，市井小民多過富豪，門票收入也有助主辦單位打平開支，不過看的人多買的人少。家電銷售員：「這個難度高點兒。」民眾：「這個要1萬6千8，那要收入多少的人才買得起啊！」家電銷售員：「啊！一般來說(月薪)7、8千的就可以了吧。」
一般小資階級，可能連展場中，底層價格的商品都買不起，真正奢侈品的買家，也許卻根本不現身看展！。
◎一張票NT2000 進場看夢幻品
港邊停的遊艇，每艘價格上百萬人民幣起跳，平常一般民眾只能遠觀，這時紛紛把握機會上船參觀，就算這展示會門票一張相當台幣2000多元，還是有不少人為了開眼界買票進場。
海南民眾：「因為這是一個提升人生生活品質的一種機會吧，也是大開眼界的一種機會 。
◎海南土豪遊艇 規模經濟成產業鏈
所謂的高品質生活，土豪級享受，對海南來講，其實也是很實際的就業數字，象徵豪奢的遊艇行業，能養活多少人？三亞遊艇碼頭船長：「就可能是…1、2千人吧，就是開遊艇有證書的人，可能有達到700到800(人)吧，人家是那些私人老闆的那些，最高有時候拿到18000(人民幣月薪)吧。」
◎遊艇商機擴增 陸本土品牌搶灘
觀者羨幕，富豪炫燿，這是海天盛筵最大的目的。2013年，中國南方珠江三角洲附近，與遊艇相關的行業就至少200多家，遊艇業年產值2012年約達87.5億台幣，2013年就跳升到100億台幣，而且投資遊艇業，帶動相關配套產業，回收經濟效益更高達6.5到10倍，但大陸富豪一擲千金的同時，也有精打細算的考量，有錢人一年也來此度假2、3次罷了，難道不會覺得買艘船養著不划算？
◎推產權制 多人擁同遊艇度假用
杰鵬遊艇董事長李春強：「如果說是做產權式的，每人只要出20萬，然後他又用(遊艇)俱樂部來幫他管理，那他就更少的成本去用這條船用。」
◎搶進口船市場 陸品牌本土化優勢
杰鵬遊艇銷售總監蘇敏：「這裡面就是一個沙龍的，主沙龍的一個接待區，我們呢這個針對國內客戶的需求，因為呢傳統的船呢，它會把這個地方是做成…可能是4個臥室，那我們把其中的這一個很大的空間，這個主臥的部分，我們把它改造成一個KTV。」
◎KTV麻將桌 本土遊艇必備土豪愛
要殺入過去以進口船為主的遊艇市場，大陸本地遊艇商推出兩大市場策略來競爭，產權制賣遊艇，還有完全客製化的改裝服務。
杰鵬遊艇銷售總監蘇敏：「中國的這個船東他喜歡飛橋(上層甲板)，上也有一個駕駛台這個地方主甲板，也有一個駕駛台。」記者：「為什麼？」杰鵬遊艇銷售總監蘇敏：「因為這個駕駛台，是一個很好一個，很好show(炫耀)的一個東西。」
TVBS記者王德愷：「就算賣最高端的貨品，其實價格實惠還是能夠打動顧客，大陸的國產遊艇，其實就是靠少了40%多的關稅，還有多了KTV跟麻將桌，而勝過西方進口貨。」
船長姚先生：「這個酒窖的話是低於海平面的，就是然後可以說什麼…冷藏吧！」
◎「不小心當先烈」 陸品牌求先生存
這家中國大陸知名的遊艇廠商，市場策略其實相當務實謹慎，相比西方市場例如美國，大約15人就有一艘私人遊艇，中國現在大小私人遊艇2000多艘，現有市場規模實在還有很大擴增空間。
杰鵬遊艇董事長李春強：「剛剛萌芽的階段，那麼只要你基礎打好了以後，那我想這個(遊艇)產業在中國啊，它有點像30年前的(中國)汽車(產業)，我們的目標是要說，在這個行業剛剛起步的時候呢，我們能穩紮穩打把基礎做好，這是第一個，第二個呢？確保不要死掉。
杰鵬遊艇銷售總監蘇敏：「很多台灣的工廠，有在(中國大陸)國內設廠，所以我們會選擇有這樣背景的工廠，他們在製作上面也是有蠻好的表現。」
◎優先搶進大陸 國際品牌強調配套
JEANNEAU遊艇市場主管王鈺：「你整個看到的是，一個很大的空間，然後你會看到這個它的舷窗的設計就是…整個從後到前，是一個360度(的視野)，而且它用的是非常大塊(的玻璃)，它不是幾個小塊這樣子做，所以即使人坐在這裡，你會也會發現它的視野非常的好。」
市場需求有了微妙的轉變，早進大陸市場的國外品牌，強調高雅耐看的內裝，還能不能抓住大陸富豪們的心？
JEANNEAU遊艇亞太區總監拜倫：「現階段我們(與中國業者)，製造的還是不同級的遊艇，我們的船比較奢華，而中國遊艇製造者，做的多半是商務，或企業(接待)需要的船，當然我們也看到了，中國市場這個需求，我們也推出了，比較適合這個市場的新產品。」
強調西方風格、色調淡雅耐看的進口船，某些船型現在也能接受稍做改動，滿足中國客戶所要求的麻將間、KTV。
◎捨遊艇改帆船 陸海上經濟漸轉移
JEANNEAU遊艇亞太區總監拜倫：「這5年內我們在中國銷售很好，到今天為止大約賣了250艘船，一半是動力遊艇，一半是帆船。」
船長姚先生：「很多的儲藏空間，隱密性的。」
廈門來的侯先生本來要買動力豪華遊艇，來到三亞卻改變念頭。廈門民眾侯先生：「D1正常50呎的遊艇，它一個小時的油費，燃油的費用，大概在4、5千塊錢(人民幣)，那麼這個帆船幾乎不需要用到燃油。」
◎「帆船可廣告」 陸富豪心思摸不透
省下了動力遊艇每小時相當於台幣兩萬元的油錢，有儀表也可以學著自己操控船，他認為從性價比與趣味性來看，帆船都勝過遊艇。不但要炫富，能少花油錢更好，還有呢？
廈門民眾侯先生：「因為它的主帆它200多平方，它能給我們的公司，整個logo(商標)
整個企業名稱打上去。」記者：「你要拿來做廣告。」廈門民眾侯先生：「那是省了一大筆的廣告費用。」
有錢人果然想得不一樣。但市井小民們來看展覽，每年都一樣，只能動動眼睛、拍拍照片、流流口水，大陸貧富差距讓不少民眾對富人又羨又妒，看完有錢人的生活展覽，小資階級有什麼心得？
記者：「看了心裡有什麼感覺？」海南民眾：「嗯…要奮鬥啊！」
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