南韓出事的客輪歲月號，是南韓國內同類型的客輪裡最大的一艘，為什麼會發生意外，造成200多名乘客逃生不及？現在外界把問題歸咎於船上的廣播，於事發當時不但沒要乘客撤離，卻反要求大家留在原地不動，南韓初步調查也表示，船隻不是觸礁，而是航行時突然轉彎改變方向，造成船上裝載的上千噸重的貨物瞬間移位，導致船隻失去重心傾斜，因此造成了今日沉沒的悲劇。
乘客全瑟縮在船艙內，情況一片混亂，這是南韓客輪歲月號下沉當時的情況，全被乘客手機給拍了下來。CNN主播：「你能看到身穿橘色救生衣的乘客，看到了嗎？很明顯這是在等待救援到來。」
昨天客輪在南韓西南方外海觸礁後，南韓當局隨即動員大批直升機與船艦前往救援，但時間一秒一秒過去，遲遲等不到親人歸來的家屬哭斷腸。路透社新聞片段：「歲月號能容納921人，超過450名的乘客，這包括324名參加旅行的學生。」
為何會造成如此慘重的意外？現在也有諸多疑點浮上檯面，其中一個問題就在渡輪的廣播。船上廣播：「別動，如果你動了那更危險，別動。」
生還學生：「廣播一直告訴我們，待在船艙內不要動，但渡輪已在往下沉了，有些學生沒法逃出去，然後船開始傾斜，我說現在應該要逃出去，但廣播一直要我們留在原地。」
朝鮮日報報導，渡輪從傾斜到完全翻覆歷時大約2小時20分，但船上的廣播卻沒要乘客逃生，做好跳海準備，白白浪費1小時的時間，不知害得多少乘客逃生不及。生還學生：「我站著不動，但水已經淹到臉了。」
退休貨船船長史泰博：「我認為這(廣播)根本沒道理，首先你要做的是儘可能的保住乘客，然後撤離船上大量的乘客，這是首要做的事，要讓乘客遠離船、遠離危險。」
渡輪失事當時傳出的巨響，南韓警方表示，可能是來自船上的貨物，因為初步調查，船隻在航行途中突然快速急轉彎，導致船上裝載的180台車和1157噸重的貨物移位，使得整艘船失去重心而傾斜沉沒，還有消息指出，當天開船的代理船長對路線不熟。
渡輪公司代表：「我們向家屬致上最深的歉意，再說一次，我們真的很抱歉，公司將會竭盡所能不讓更多的人喪命，我們很抱歉。」
這起南韓近20年來最嚴重的船難，也讓人聯想起當年1912年的鐵達尼號，以及2012年1月13日，義大利郵輪歌詩達協和號在托斯卡尼外海觸礁擱淺，左邊船身撞出長達50公尺裂縫，海水大量湧入，導致船隻傾斜近45度，最後造成32人罹難。
相較下南韓船難情況更為棘手，事發地點水深近40公尺等多種因素，使得搶救更為困難。CNN氣象主播：「(義大利)郵輪翻覆，水深相對淺，大多的船身一半都在水面上，海水溫度也比較溫暖，水比較清澈，但這裡(南韓)水混濁，有很強的洋流。」
另外媒體還報導，事發當時很多乘客不知道逃生通道在哪，船隻結構複雜也是一大問題。Security Dynamics LLC主席彼得森：「這艘船能裝載152個貨櫃，被稱作是TEU，能裝載88台房車、60台貨車。」
1994年在日本建造的歲月號有5層高，能裝載貨物，也能容納900多名乘客，是南韓國內同類型客輪中最大的船隻，而今出事，究竟是哪個環節出錯，還有待調查。
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