巴黎是全世界最熱門的旅遊之都，一年旅客人數達2千9百萬，但是計程車數量，只有17500台，超級難叫到車，下雨天更慘，計程車就好比人間蒸發，好不容易看到一台，駕駛可能會說要去吃飯，或是他要回家不順路、不載客，其實這是法國政府發放計程車營業執照的數量過少，所導致的供需失衡，不過法國開放一種名叫「VTC」的小車，讓乘客包車觀光後，傳統計程車市場受到威脅，尤其「VTC」的服務品質，堪稱十分到位，老運匠說飯碗被搶，只好延長工時，賺錢果腹。
法國計程車，不像電影「終極殺陣」裡，這樣橫衝直撞。巴黎民眾：「計程車、計程車。」
但在巴黎，要攔到一台，卻被形容為比中樂透還難。巴黎民眾：「我們認為，這是巴黎最嚴重的問題。」
巴黎民眾：「我還在找(計程車)啦，如果你幫我叫到一台，我先說聲謝謝囉。」
車頂燈號亮紅色，顯示為有人搭乘，下雨吃飯時間更難搶，有錢也沒輒，身為世上最受歡迎的旅遊之都，巴黎一年要接待2千9百萬遊客，但計程車營業執照數量，受政府管控，1937年14000台，今年17500台，平均每年只增加0.32%，對照遊客年成長率3%，供不應求，民眾大嘆叫車難。歌詞：「我要追到你，不然我、我、我、我會發瘋。」
現在倫敦、紐約，甚至伊斯坦堡的計程車數量，都超過巴黎。巴黎民眾：「跟巴黎比起來，在倫敦和柏林叫車簡單多了，我會說，巴黎大概糟糕兩倍。」
所以說是運將挑客人，不是客人挑運將。巴黎民眾：「我講英文，想攔到一台車，呃呃(無法)。」
巴黎計程車司機為人詬病的還有音樂開超大聲，打死不收信用卡，或是講話粗俗沒禮貌，但2010年開始，這種名叫「有司機的觀光車」VTC，獲准上路營業，事情開始有了變化。
VTC業者：「司機都穿得很體面，那對我們的客戶來說很重要，而在車裡，你有很多設備可用，Wi-Fi座椅調整器，瓶裝水等很多東西，讓客戶愛上我們。」
最重要的是，客戶可以用手機App叫車，透過衛星定位，VTC司機幾分鐘後就能抵達，所以即使價錢比傳統高了20%，消費者仍然買單，從去年到今年，業者數量成長了1.52倍，這讓計程車司機工會大為光火，以小時計費的出租車，出租腳踏車和摩托計程車，已經瓜分市場，VTC更是他們眼中的不公平，畢竟一張營業執照費用，一般計程車要價200000歐元，VTC只要100元。
巴黎計程車司機：「這種競爭，計程車上路的狀況，讓我得從週一工作到週日，他們(VTC業者)就是很貪婪啊，他們整個就做了，超越他們領域的事啊，可不是嗎。」
法國政府之前就是怕傳統司機不滿，才鮮少增發計程車執照，1958年，司機發動為期2天抗議，戴高樂妥協了，2008年，計程車公會癱瘓巴黎交通3天，右翼的薩科奇也妥協，這回計程車司機策畫，逼政府以法令明定，VTC業者接到乘客訂單後，隔15分鐘才能出車，法案最快在明年一月表決。
VTC業者：「政府為什麼要限制業者，讓你的生意盡可能的沒效率啊。」
計程車和VTC業者私下策動遊說之際，法國政府上週宣布，新發放1000張計程車執照，限定在晚上和周末等尖峰時間，才能出車，暫時紓緩民眾叫車需求，長期策略，晚點再說。
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