長榮航空昨天下午從台北飛往日本東京成田機場的途中，遇到亂流造成多人受傷，長榮強調是因為晴空亂流，根本在雷達上無法看得出來才會發生意外，不過，日本方面強調，已經發出亂流警訊，對於意外原因展開調查。
日本氣象雲圖上可以看到長榮班機被捲進了強烈亂流，劇烈震動，當時BR2196班機飛行在成田機場南方100海哩的上空，突然上下嚴重震盪，飛機前後搖擺，甚至瞬間下降好幾百呎，連飛機屋頂都掉了來，這種突如其來的意外對機師來說，根本無法預防。
記者：「這樣的情況要怎樣預防，沒辦法預防？」長榮航空機師：「對。」記者：「就跟打雷的情況很像？」長榮航空機師：「可以這樣說。」
凌晨5點多，長榮航空緊急調派加班機飛往日本，搭載滯留在當地的台灣旅客，整起事件，長榮航空也歸咎於晴空亂流的意外。記者：「有人為疏失嗎？」民航局長張國政：「這應該是意外，不能歸責於飛行員。」
是意外還是人為疏失？日本氣象台早上12點就已經針對關東地區上空發出了發出了亂流警報，飛行員在出發前，也可以透過民航局得到這份顯著危害天氣圖，裡面清楚標明三萬到四萬呎高空的噴射氣流，甚至連晴空亂流可能發生的區域，也標示出來。
記者：「我們已經把它(晴空亂流)圈起來了對不對？」民航局台北氣象中心主任黃拔源：「對對對，這是屬於可能發生中度間或強烈晴空亂流的地方。」
噴射氣流遇到冷暖空氣交會等不穩定的天氣型態，就可能在三萬到四萬呎高空發生晴空亂流，天氣圖畫得很清楚，雖然飛行員無法透過肉眼辨識，避開晴空亂流，但進入危險區域，應該提早提醒乘客繫安全帶預防，據了解，當時長榮航空的空服員還在機艙內販賣免稅商品。
另外，當時日本許多航班同樣都遇到亂流，但卻只有長榮班機有人受傷。目前日本方面已經對這起意外展開調查，釐清責任歸屬。
