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晴空亂流難辨 日方長榮各執一詞


發佈時間:2005/03/29 18:00
最後更新時間:2016/05/16 07:06

長榮航空昨天下午從台北飛往日本東京成田機場的途中,遇到亂流造成多人受傷,長榮強調是因為晴空亂流,根本在雷達上無法看得出來才會發生意外,不過,日本方面強調,已經發出亂流警訊,對於意外原因展開調查。

日本氣象雲圖上可以看到長榮班機被捲進了強烈亂流,劇烈震動,當時BR2196班機飛行在成田機場南方100海哩的上空,突然上下嚴重震盪,飛機前後搖擺,甚至瞬間下降好幾百呎,連飛機屋頂都掉了來,這種突如其來的意外對機師來說,根本無法預防。

記者:「這樣的情況要怎樣預防,沒辦法預防?」長榮航空機師:「對。」記者:「就跟打雷的情況很像?」長榮航空機師:「可以這樣說。」

凌晨5點多,長榮航空緊急調派加班機飛往日本,搭載滯留在當地的台灣旅客,整起事件,長榮航空也歸咎於晴空亂流的意外。記者:「有人為疏失嗎?」民航局長張國政:「這應該是意外,不能歸責於飛行員。」

是意外還是人為疏失?日本氣象台早上12點就已經針對關東地區上空發出了發出了亂流警報,飛行員在出發前,也可以透過民航局得到這份顯著危害天氣圖,裡面清楚標明三萬到四萬呎高空的噴射氣流,甚至連晴空亂流可能發生的區域,也標示出來。

記者:「我們已經把它(晴空亂流)圈起來了對不對?」民航局台北氣象中心主任黃拔源:「對對對,這是屬於可能發生中度間或強烈晴空亂流的地方。」

噴射氣流遇到冷暖空氣交會等不穩定的天氣型態,就可能在三萬到四萬呎高空發生晴空亂流,天氣圖畫得很清楚,雖然飛行員無法透過肉眼辨識,避開晴空亂流,但進入危險區域,應該提早提醒乘客繫安全帶預防,據了解,當時長榮航空的空服員還在機艙內販賣免稅商品。

另外,當時日本許多航班同樣都遇到亂流,但卻只有長榮班機有人受傷。目前日本方面已經對這起意外展開調查,釐清責任歸屬。

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#長榮

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