搭機遇哭鬧嬰受夠？美「無兒童航班」夯 專家曝難成常態2原因
- 編譯：楊日欣
- 發佈時間：2026.11.07 15:36
- 最後更新時間：2026.11.07 15:36
- 編譯：楊日欣
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- 最後更新時間：2026.11.07 15:36
社群媒體上時常出現網友抱怨，搭飛機時不希望遇到哭鬧的嬰兒、發脾氣的幼兒，或是踢座椅的小孩。（示意圖／Shutterstock達志影像）
社群媒體上時常出現網友抱怨，搭飛機時不希望遇到哭鬧的嬰兒、發脾氣或踢座椅的小孩，也有人因此討論是否能推出成人專屬航班。美國捷藍航空（JetBlue）先前也推出「無兒童專屬航班」，不過旅客必須同時預訂郵輪行程才能搭乘。至於航空公司未來是否可能推出常態性的無兒童航班，專家指出，這幾乎不可能，主要有兩個原因。
捷藍航空推出成人「無兒童專屬航班」
《華盛頓郵報》（The Washington Post）報導，捷藍航空最近宣布推出「無兒童專屬航班」，提供往返紐約與佛州的包機服務，但想搭乘的旅客必須預訂包含維珍郵輪（Virgin Voyages）4晚純成人郵輪之旅的度假套裝。捷藍航空度假業務子公司發言人施特姆（Marie-Louise Sturm）表示，「請勿打擾」套裝行程的60間客艙，在不到2小時內便全部售罄。
維珍郵輪表示，鑑於市場反應熱烈，正考慮將這項不含兒童的飛行與郵輪套裝行程拓展至更多目的地。施特姆在電子郵件中補充，捷藍航空仍然是一家「對家庭友好的航空公司」，並認為這次熱烈反應，反映出旅客對完整成人專屬度假體驗的吸引力，讓旅程從登上飛機的那一刻就開始。
專家曝2大原因 常態性無兒童航班幾乎不可能
報導指出，推出限量套裝行程是一回事，但航空公司是否會進一步推出禁止兒童登機的常態航班？業內專家認為，這「幾乎是不可能的」(inconceivable)。旅遊產業分析師哈特維爾特（Henry Harteveldt）表示，沒有哪家美國航空公司會宣布禁止兒童搭乘特定航班或航線，因為第一，這麼做會引發軒然大波，航空公司也可能被外界描繪成壞人；第二，還可能因此面臨訴訟。航空公司的存在是為了服務大眾需求，而兒童也是旅客群體的一部分。
線上預訂網站Alternative Airlines行銷主管阿蓋特（Marc Agate）則在電子郵件中表示，消費者似乎對無兒童航班「真心感到好奇」，但目前還沒有達到大眾市場的需求規模。他指出，民眾確實會搜尋無兒童航班，但與實際訂票時考量的因素相比，例如價格、付款彈性及腿部空間，這類需求仍然微乎其微。
該預訂網站也介紹部分國際航空公司，會限制兒童搭乘飛機的特定區域。例如，新加坡廉價航空公司酷航（Scoot）在波音787客機上，設有名為「Scoot-in-Silence」的靜音區，僅開放12歲及以上乘客搭乘，並提供額外腿部空間。
阿蓋特表示，他理解航空公司為何選擇在特定航段或航線設置靜音區。他指出，家庭旅客是龐大、忠誠且消費能力強的客群，尤其是在學校假期期間。若要推出完全禁止兒童搭乘的航班，就必須有足夠多的旅客願意支付更高票價，才能填滿座位。此外，航空公司還得承擔聲譽風險，而且在共用客機上，即使設置隔簾或劃分座位區域，也無法真正阻隔噪音。
美運輸部長對無兒童航班這樣說
美國運輸部長達菲（Sean P. Duffy）同時也是9個孩子的父親，他日前接受Fox Business訪問時，被問及捷藍航空推出無兒童航班一事。他表示支持旅客帶孩子搭機，但也認為航空公司應該回應市場需求，並說：「如果市場對無兒童航班和無兒童假期有需求，那就接受吧。」
美國運輸部則表示，目前沒有專門禁止或允許僅限成人搭乘定期航班的相關法規，但航空公司政策仍須遵守聯邦規範，不得在航空運輸中採取不公平做法或不合理歧視。
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