中國大陸的「內捲」，不只發生在打工人身上，也發生在大企業的經營上。許多陸商為了求生存，現在必須佈局海外，甚至認為「不出海就會出局」。只是大陸企業將過量產能傾銷到國際間，也引起歐美國家擔憂。有學者認為，大陸企業的出海潮是另一種「全球擴張」，讓歐美國家不得不抵抗，也讓包括比亞迪、阿里巴巴和SHEIN等大型陸商，開始在歐美市場碰壁。
民用空拍無人機霸主「大疆」，憑藉技術與價格的高性價比，曾賣進美國超過8成的消防救難單位。電動車品牌比亞迪則改編2008年北京奧運主題曲，主打新能源友善生態的正面形象，強攻歐洲、大洋洲，並插旗拉美市場，但仍無法進軍美國市場。
科技、電商、時尚產業等各領域中國大陸企業，近年越來越多品牌力拚出海，出了發展多年後，成熟壯大的展現，還有大環境因素，香港大學教授Heiwai Tang分析，中國國內經濟面臨許多挑戰，特別是在疫情之後，有人認為出現了通縮循環，部分原因是民營企業之間競爭過度激烈，在中國賺錢變得不容易，因此許多企業開始在海外尋找獲利機會。Heiwai Tang進一步表示，包括關稅以及各種出口限制，促使部分中國企業在海外設立據點與生產基地，以服務西方市場。
根據北京官方數據，2018年以來，每年近萬家陸企赴海外投資，金額約1400億美元，到了2024年，投資金額已超過1900億美元，顯見陸企加速出海。CNN駐東京記者Hanako Montgomery報導，中國大陸上市公司的海外總營收，在2025年據報已達到創紀錄的1.8兆美元，顯示中國企業正積極走向海外，尋找新的消費者、更高的利潤空間，以及競爭較不飽和的市場。
然而，陸企的海外擴張已引起歐美國家擔憂。2019年美國制裁「華為」後，不斷擴大出口管制，現在連AI電商「阿里巴巴」也首度被列入「軍工企業黑名單」，阿里巴巴為此狀告美國政府。大陸外交部發言人林劍表示，中方一貫堅決反對美方泛化國家安全概念，劃設各類名目的歧視性清單，無理打壓中國企業。
正值北京政府主導成立的「夏季達沃斯論壇」登場，大陸國務院總理李強為各領域陸企辯護，強調他們的成績不是靠政府補貼補出來的，並批評各種形式的築牆設壘、科技封鎖在世界一些範圍內越演越烈，認為這是「中國機遇2.0」而非「中國衝擊2.0」。
