衝突爆發後，伊朗為報復美國與以色列的攻擊，一度封鎖荷姆茲海峽，引發外界對能源供應危機的擔憂。伊朗隨後宣布將允許「友好國家」的船隻通過海峽。最新航運數據顯示，自2日以來，已有三艘由阿曼營運的油輪、一艘法國擁有的貨櫃船，以及一艘日本擁有的天然氣運輸船通過荷姆茲海峽，顯示伊朗正依據政策，允許認定為友好的船隻通行。
路透社報導，在2月底美國與以色列對伊朗發動空襲、導致衝突擴大後，伊朗一度封鎖荷姆茲海峽。這條航道承載全球約五分之一的石油與液化天然氣運輸量。伊朗隨後表示將允許與美國或以色列無關的船隻通行。
石油與大宗商品市場正密切關注航運是否恢復的跡象。過去幾週，已有數艘油輪與貨櫃船成功突破封鎖，但隨後往往出現數日完全停擺的情況。
法國船通過海峽 馬克宏籲以外交解局
一艘由法國達飛海運集團（CMA CGM）擁有的貨櫃船2日通過海峽。法國總統馬克宏當日表示，只有外交努力而非軍事行動，才能打開這條航道。
這艘法國船隻在進入伊朗水域前，將其自動識別系統（AIS）的目的地改為「Owner France」，以向伊朗當局表明其國籍。航運數據顯示，這些船隻在通過期間疑似關閉AIS訊號，因為船隻訊號在船舶追蹤系統中消失。
根據MarineTraffic與倫敦證交所集團（LSEG）的數據，兩艘超大型原油運輸船與一艘液化天然氣油輪也於2日駛離波斯灣，這些船隻均由阿曼航運管理公司營運。阿曼在襲擊發生前曾斡旋伊朗與美國之間的談判，並對談判仍在進行期間即發動攻擊提出批評。
日本LNG船首度通過 商船三井證實
日本商船三井3日表示，其共同持有的液化天然氣運輸船「Sohar LNG」已通過荷姆茲海峽，成為衝突爆發以來首艘與日本有關的船隻，也是首艘通過的LNG運輸船。該公司發言人拒絕透露通行的具體時間，或是否經過任何談判。
截至3日清晨，日本國土交通省表示，仍有約45艘由日本企業擁有或營運的船隻滯留在該區域。另外，根據航運數據，另一艘由商船三井擁有的液化石油氣（LPG）運輸船「Green Sanvi」於3日稍早經由伊朗領海駛離波斯灣。這艘懸掛印度旗幟的船隻將目的地標示為「船隻與船員皆為印度籍」。
此外，數據顯示，一艘懸掛巴拿馬旗的超大型天然氣運輸船「Danisa」也經由相同航線離開波斯灣，正駛往中國。
