去年東南亞依舊是熱門景點，吸引超過600萬人造訪菲律賓，但跟疫情前相比還有一大段差距。基礎設施不足加上氣候風險，成為觀光復甦的最大障礙。觀鄰近的印尼，去年雖然迎接1400萬旅客，卻面臨過度旅遊的難題。
巴拉望島猶如一塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在蔚藍大海中，這般如詩如畫的美景，去年成功召喚超過600萬名國際遊客造訪菲律賓 。儘管數字看似亮眼，但對比2019年疫情前800萬人的全盛時期，這條觀光復甦之路顯然還有一段艱辛的上坡要爬 。
菲律賓觀光保衛戰：私有化航線 逆轉氣候風險
觀光產業在菲律賓不僅是休閒，更是攸關國家經濟的貢獻者，更是無數家庭尊嚴與生計的來源 。菲律賓觀光部長弗拉斯科指出，菲律賓將旅遊業視為一種生活方式，並致力於打造強大的產業根基 。然而，身為群島國家，高達99%的國際旅客必須仰賴飛機進出，基礎設施不足與航線缺口成了復甦的最大障礙 。
為了打通交通動脈，菲律賓總統積極推動機場私有化，期望藉此提升運輸量能並優化整體的旅遊體驗 。弗拉斯科提到，交通連接對國家至關重要，光是去年，馬尼拉就新增了約23條國際航線，宿霧也同步擴增13條 。不過，除了硬體建設，還得與天公搶時機，菲律賓在全球風險指數中被列為氣候風險最高的國家，颱風侵襲帶來的旅遊警示，嚴重衝擊佔該國GDP兩成的觀光命脈 。對此，政府正撥款強化旅遊目的地的災害防備，針對氣候變遷受創嚴重的省份進行積極復原與重建 。
印尼「甜蜜的煩惱」：AI化身導流器 拯救峇里島
場景轉向鄰近的印尼，去年迎接了1400萬名旅客，規模遠高於菲律賓，卻也陷入「過度旅遊」的噩夢 。單單峇里島就扛下超過700萬名國際遊客，創下歷史新高 。為了擺脫擁擠惡夢，印尼觀光部長瓦爾達娜表示，政府正努力將遊客引導至北峇里與西峇里，利用人潮分流來緩解交通負擔 。
印尼政府深知Z世代與千禧世代偏好數位資訊，特別推出AI數位平台作為流量分配器 。瓦爾達娜認為，這套平台不只主打眾所皆知的峇里島，更放大了其他潛力目的地的能見度，讓商機分散到全國 。這種轉變不僅是科技應用，更帶動了永續旅遊的趨勢 。亞太旅遊協會執行長哈默德表示，永續發展關乎未來世代，旅遊業必須實踐永續思維，確保今日所見的美景在百年後依然存在 。
美食旅遊更是亞太市場的一大亮點，去年已搶下全球超過四成的份額，穩坐領頭羊位置 。隨著東南亞區域合作、基礎升級與數位平台三管齊下，這塊旅遊大餅正隨著新世代的口袋與新主張，持續擴大商機版圖 。
