日本熊本縣阿蘇20日發生觀光直升機墜毀意外，機上1名日籍駕駛與2名台灣遊客下落不明。受限於地形險峻及火山氣體等因素，救援行動一度陷入停滯。專家分析指出，救援行動恐正面臨所謂的「四重危機」。
熊本縣阿蘇一架觀光直升機20日墜落在阿蘇中岳第一火山口，機上的64歲日籍男駕駛、36歲台籍女乘客、41歲台籍男乘客仍下落不明。阿蘇山以世界最大級破火山口地形的火山聞名，火山口不斷升起的濃煙，代表火山活動活躍。嚴重毀損的機體就位於火山口內。
受到崎嶇地形和火山氣體等影響，警消人員的搜救行動相當艱鉅。過去曾透過無人機，在火山口內進行調查的專家野口克也指出，火山性爆炸、噴發與噴氣活動，本身在物理上就具有高度危險性。
此外，火山口內聚集足以讓人類在數分鐘內失去意識的氣體。各處不斷冒出蒸氣，溫度環境也始終不穩定。野口表示，氣體、溫度與噴發風險，再加上地形上極易崩塌的斜坡，可說形成了「四重危機」。在這樣的環境下，要在防範二次災害的同時展開行動，勢必相當艱鉅。
現場為陡峭懸崖 警消和自衛隊今研議救援方針
根據空中直升機拍攝畫面，以及搜救人員沿著火山口邊緣步行時所拍攝的影片與照片，顯示地面容易崩落，且從火山口邊緣通往火山口內部，是一處相當陡峭的懸崖。
熊本縣警、地方消防單位及自衛隊等相關機構，今（23）日在阿蘇廣域消防本部舉行聯合協調會議，討論救援方式等事宜。約有40人與會，以非公開方式針對現場狀況及今後的行動方針進行討論。
觀光直升機為何墜落？學者：恐與氣流有關
針對意外發生原因，前航空自衛隊員、千葉科學大學教授松家秀平分析，這次的意外會發生，極可能與阿蘇地區的特性有關。「阿蘇山區的氣象特色，對直升機會造成莫大的影響，自火山口升起的上升氣流，與其周邊形成的下降氣流相互交織，構成相當複雜的狀況」。
松家指出，火山口周邊存在氣流紊亂的情形，即使駕駛本身或機體沒有異常，飛行難度也極高。事實上，日本1992年就發生小型飛機墜落富士山火山口的意外，機上3人全數罹難。當時的航空事故調查委員會指出，富士山山頂上空複雜且劇烈的氣流紊亂，應為事故原因之一。
參考資料：
RKK熊本放送
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