印度航空一架編號AI171的波音787-8夢幻客機昨（12）日要從印度飛往英國，未料飛機剛起飛30秒，就墜毀在住宅區，機上僅有1名乘客幸運生還，其餘241人全數罹難。這起事件引發大眾對飛機安全性的關注，究竟坐哪個位置比較安全？專家建議，可參考機尾、走道、緊急出口附近等「三大黃金選位原則」。
根據外媒《LiveScience》報導指出，儘管空難事件令人擔憂，但航空運輸仍被公認是最安全的交通方式之一，新南威爾斯大學航空學院副教授吳正隆（Cheng-Lung Wu）表示，「從統計數據看來，搭飛機的死亡率還遠低於開車」；美國國家運輸安全委員會（NTSB）的數據也顯示，自2001年至2017年間，約94%的飛機事故中，乘客全數生還，商業航班發生致命事故的機率，更是低到約1370萬分之一。
然而若不幸發生空難，哪個座位能提高生還機率？綜合過去空難案例與專家意見，機尾的座位通常被認為較安全，例如去（2024）年濟州航空空難造成179人罹難，機上僅有2名坐在機尾的空服員奇蹟生還，事後調查顯示，飛機在南韓務安機場降落時衝出跑道，撞上水泥牆導致機體斷裂，但機尾仍保持完整結構，讓2人得以倖存；類似情況也發生在1985年日本航空123號空難與2014年復興航空222號空難，生還者大多坐在機尾。
《時代雜誌》分析美國聯邦航空總署（FAA）自1971年以來的空難數據，發現後段座位的生存率約為69%，中段為56%，前段則僅有49%，單就座位位置而言，就可能影響20%的生還機率。
除了機尾之外，靠近機翼與翼根的區域也相對安全，吳正隆解釋，這些區域結構較為強化，且多鄰近緊急出口，有助於快速逃生，不過，由於機翼下方設有燃料艙，若事故引發火勢，也需要特別留意風險。
北達科他大學航空安全研究員阿傑庫姆（Daniel Kwasi Adjekum）提醒，事故發生後，乘客必須在90秒內撤離飛機，因此，他建議乘客登機後務必確認最近的逃生門位置，並數清楚座位與逃生門之間的排數，以避免濃煙影響視線，他也強調，在緊急時刻，切勿攜帶行李、拍攝影片或做出任何延誤逃生的行為。
關西大學名譽教授安部誠治則補充，真正安全的座位仍需視事故狀況而定，若飛機機首先著地，後排座位可能較安全，反之則可能相反，他建議優先選擇靠走道的座位，以利迅速撤離。
