濟州航空（JEJU Air，제주항공）從泰國曼谷素萬那普飛往南韓全羅南道務安的7C2216班機，今（29）日上午降落時，因起落架異常衝出跑道撞上圍牆，大部分乘客罹難。有人指出，可能是遭遇鳥擊導致起落架出問題，但專家分析，即便因鳥擊造成引擎異常，若「儲壓器」等安全裝置正常運作，應不至於釀成重大慘劇，顯示事故原因可能相當複雜。
《朝鮮日報》報導，首爾大學航太工程學系教授李寬重（Lee Kwan-joong，音譯）表示：「起落架在飛機降落時扮演多重角色，包括吸收衝擊、減速、控制方向等，對飛航安全至關重要。若起落架無法正常放下，就可能導致重大事故，必須徹底維修。」他說：「必須釐清是飛機結構性機體缺陷、維修不良，還是因鳥擊造成物理性損壞。」
儘管有證詞指出，飛機確實遭遇鳥擊，被認為可能是事故關鍵原因，但李教授認為，單憑鳥擊導致降落失敗的可能性不高：「飛機所有動力都來自引擎，若因鳥擊導致引擎故障，可能會出現問題。但設計起落架時，有一個預先儲存壓力的『儲壓器』，（就算遇上意外）通常至少能放下一次起落架，令人不解的是這個裝置（蓄壓器）沒有運作。」
南韓航太研究院博士安五星（Ahn Oh-sung，音譯）也表示，單一缺陷不可能導致重大事故：「即使某種物理性撞擊導致液壓系統無法運作，還有應急啟動液壓的系統。」他指出：「驅動起落架的液壓泵本身就是雙重設計，即使一側引擎故障，也能透過另一側引擎供電。若這也失效，還有儲壓器這種裝置。」也就是說，有3重備用裝置。他說：「這3個裝置全部失效，是非常不尋常的情況，『正常飛機上根本不可能發生。』」
