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紐約「減緩塞車計畫」6月底上路！開車進曼哈頓要多繳500元

編輯 龔芸可 報導
發佈時間：2024/04/30 18:14
最後更新時間：2024/04/30 18:14

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紐約市的交通壅塞問題嚴重，曼哈頓地區在通勤時間，光是短短10分鐘路程可能就要花費將近1小時才能抵達。（圖／達志影像Shutterstock）
紐約市的交通壅塞問題嚴重，曼哈頓地區在通勤時間，光是短短10分鐘路程可能就要花費將近1小時才能抵達。（圖／達志影像Shutterstock）

紐約市的交通壅塞問題嚴重，曼哈頓地區在通勤時間，光是短短10分鐘路程可能就要花費將近1小時才能抵達。為了因應長久以來的交通問題，紐約市通過「減緩塞車計畫（congestion pricing plan）」，預計於6月30日上路，屆時私人轎車若想進入曼哈頓「擁擠區」，將被多收15美元（約489元新台幣）；與此同時，地鐵等大眾交通運輸費用將打九折，期望能減緩壅塞交通、維護居民生活品質。

紐約立法機構制定的「擁擠區收費原則」。（圖／翻攝自「紐約郵報」）

 
根據紐約立法機構制定的收費原則，未來私人車輛若想進入政府劃定的「擁擠區域」，小客車將酌收15美元（約489元新台幣），小貨車將多收24美元（約783元新台幣），大貨車則會被多收36美元（約1174元新台幣）。此外，若是搭乘計程車或Uber等共享汽車進入，司機會被收取1.25美元（約41元新台幣），乘客除了里程費用外，會再被多收2.5美元（約82元新台幣）。

民眾抗議，自己已經因為曼哈頓的高消費而住在郊區，現在連進城上班都要再多花費。（圖／達志影像Shutterstock）

然而，即使減緩塞車計畫預計於6月底開始執行，此項法案仍然存在部分爭議。曼哈頓周遭地區的民眾紛紛抗議，表示自己已經因為曼哈頓的高租金、高生活費，而選擇住在郊區；若現在連進城上班都要再多花費，真的會吃不消。長島市眾議員安東尼（Anthony D'Esposito）也批評：「大眾通勤折扣適用範圍太少，對於住在郊區的居民而言更是雪上加霜。」
 
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#紐約#塞車#曼哈頓#收費#交通

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