《華爾街日報》指出，包括好市多（Costco Wholesale）在內的美國零售商，經歷去（2022）年運輸費用急遽增加後，本月將與船運公司協商長期合約，希望能削減運輸費用，省下百萬美元。好市多財務長指出，低運費率將反應在商品價格上。
據報導，部分公司有望把海運運費率砍到一半或以上，讓零售商得以放緩或停止漲價的速度。好市多財務長加蘭提（Richard Galanti）指出，低運費率能促使價格調降，好市多每年從亞洲進口超過20萬個貨櫃，若能削減亞洲進口商品至北美洲的運費，勢必會反應在商品的價格上。
根據挪威運價分析平台Xeneta的數據，截至9日，從中國大陸運往美國西岸的貨櫃合約金額為2618美元（約8萬元新台幣），顯示出零售商削減訂單和消費者支出下降，導致貨運需求降低。2022年4月1日，海運運費率從2021年的3174美元（約95980元新台幣）攀升至8607美元（約26萬元新台幣）。託運人指出，當時進口商急於確保夏季和秋季的船舶空間，許多人簽約的金額是前年度的2倍。
報導指出，去（2022）年零售商與船運公司談判時，加州出現貨運船塞港的狀況。在新冠大流行期間，民眾消費提高，導致航運量增加。碼頭和倉庫空間不足、卡車司機與相關設備短缺。這些狀況導致貨運運輸時間翻倍、供應鏈成本急遽上升，促使通貨膨脹。
根據國際貨幣基金組織的研究，當海運運費率增加一倍時，會導致通貨膨脹攀升0.7%。這份研究報告的共同作者、國際經濟學者奧斯特里（Jonathan David Ostry）指出，將海運費減半，也能使通膨率出現相同跌幅。
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