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走過54年輝煌歲月 「空中女王」波音747將停產

編輯 李靖棠 報導
發佈時間:2022/12/07 15:26
最後更新時間:2022/12/07 15:26
德國漢莎航空現役747貨機。(圖/達志影像美聯社)
德國漢莎航空現役747貨機。(圖/達志影像美聯社)

曾是波音公司(Boeing)最大的驕傲,被外界譽為「空中女王」的747系列客機,位在西雅圖的生產線,打從1968年第一架出廠至今,一共打造超過1570架747飛機、載運超過60億人次來往世界各地,《CNBC》報導,隨著最後一架貨機出廠後,這條走過半世紀輝煌歲月的生產線也正式劃下句點,象徵空中女王時代落幕。
 

 

美媒報導中提到,最後一架編號1574的747貨機,將在2023年1月、交付亞特拉斯貨運(Atlas Air)、註冊尾號N863GT,成為最後一架量產的747機型,屆時埃弗里特工廠也將隨之拆除。

 這架全世界首款生產出的廣體民航機波音747,從1969年2月9日首次試飛成功後,一直是全球航空產業不可缺少的一員。雖逐漸從載客服務上退休,其龐大的運載能力,仍依舊在貨運市場稱霸群雄。
 
 
當年催生747的主因,是受到1960年代萌芽的空中旅行,愈來愈多人有能力負擔機票,過去小型客機也不敷使用,才讓時任泛美航空總裁特里普(Juan Terry Trippe)建議波音,希望打造一架比707更巨大、讓單趟可運載旅客大幅擴增的客機。
 
波音747客機主要生產線,位於西雅圖埃弗里特。(圖/達志影像美聯社)


首架747飛機1968年出廠、1969年試飛,擁有4架引擎的雙層巨無霸設計,三級艙等設計能載416人、二級艙等則有524人的高載客量。747系列不僅能載客,在貨運和軍事運輸上都曾稱霸一方。但隨著後起之秀機型競爭,包含空中巴士A350、A380以及同集團777和787系列,外加國際油價不斷飆漲,都讓逐漸老去的747面臨退役取代的命運。
 
 
747不僅經常出現在影視作品中,全世界最知名的兩款以747衍生的機型,一款是美國總統專機「空軍一號」(Air Force One),另一款則是航太總署(NASA)的大氣層無動力太空梭測試運載器。
 

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