南韓近期油價高漲，許多民眾改買電動車代步，不過電動車最大的問題就是充電。目前南韓國內充電站不足，加上南韓政府先前提供的充電優惠終止，恐怕影響民眾購車意願。南韓政府正在著手計劃擴充，預計到2025年為止，設置1.2萬個以上的高速充電站，南韓各大企業也看好電動車前景，紛紛投入充電市場。
韓國人有多愛電動車，看看這個統計數據，今年上半年，南韓電動車銷量達到6萬8996輛，和去年同比增加了75.6%，隨著電動車銷量持續增加，南韓民間對充電市場也愈來愈關注。
YonhapnewsTV報導：「最近LG電子收購了電動車充電器專門企業，先前LS集團和韓華也宣佈進軍電動車充電市場，現代汽車集團正在提供超高速充電服務。」
現代汽車集團和樂天集團以及KB資產營運，聯手打造電動車超高速充電器基礎設施，計劃2025年，在全南韓安裝5千個超高速充電連接器，看準電動車充電市場前景，南韓各大企業紛紛投入。預期全球電動車充電基礎設施市場，將從明年的550億美元，增長到2030年的3250億美元，南韓政府也計劃到2025年為止，設置1.2萬個以上的高速充電站，低速充電站也要增加到50萬個以上。
YonhapnewsTV報導：「隨著20分鐘內可以完全充電的超高速充電技術問世，分析認為，競爭進入了新時代。」
瑞靖大學汽車系教授朴哲完：「為了取得商業價值，比起低速或高速充電，超高速設備更適合充電市場，目前的情況來看，能夠使用超高速充電的車型只有新車，市場性正在逐步擴大。」
南韓迎來高油價時代，許多民眾改買電動車代步，但充電站設置的速度比不上買車的速度，這是每個電動車車主，最傷腦筋的一點。
電動車車主：「我開電動車已經滿一年了，對於電動車本身我很滿意，但是充電要花很長時間很不方便，沒有像加油站那樣多的充電設施，要找充電站真的很不方便。」
電動車主最怕開車開到一半沒電，臨時要從地圖上找充電站又太遠，先前有南韓企業推出，全球第一輛緊急行動充電車。
YonhapnewsTV報導：「這就是為了電動車誕生的緊急充電服務車，不需要去到很遠的地方，在路邊就能啟動充電。」
除了電動車充電站不夠多，充電費用也是一個問題，南韓政府先前提供的充電費優惠，已經在六月底結束，加上原物料上漲導致電池價格飆升，電動車價格跟著水漲船高，市場分析這波買氣將會下降。
YonhapnewsTV報導：「特斯拉部分車款，上個月在南韓國內價格，最高上漲了577萬韓元左右，現代汽車的IONIQ 5，也將從2023年開始上漲。」
大林大學未來汽車系教授金必洙：「我們的補助金在全世界國家中，仍然屬於非常高的水準，加上高速公路過路費減免50%等等各種優惠激勵制度，和汽柴油車相比有很高的競爭力。」
專家認為從長期來看，電動車在南韓依舊很有潛力，南韓政府也考慮擬定更多補助，讓更多南韓民眾換開電動車幫助減碳。
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