近日韓國媒體爆料，韓國廠商疑似外洩機密潛艦技術給台灣，由於韓國潛艦是由德國授權製造，不能隨意技術轉移給他國，因此這則報導也引起跨國重視。我們實際致電詢問潛艦國造專案召集人黃曙光查證，他表示台灣潛艦的設計，完全是客製化產品，就算韓國提供藍圖，台灣也完全用不上。
張保皋級潛艦的原型，是德國哈德威造船廠，製造外銷的209型柴電潛艦，智慧財產權以及核心技術，都屬於德國擁有，但韓國報導卻聲稱，韓國某造船公司，將潛艦設計藍圖外流給台灣，目前有三家公司與三名人士，已遭移送韓國檢察機關。
前海軍新江艦艦長呂禮詩:「2019釜山海事展，大宇重工就是大宇造船廠，它有出一種構型就是2000噸的構型，而且它的尾舵就是X型尾舵，它不但使用絕氣推進系統，而且它使用鋰電，這是不是跟我們當初台船講的，非常接近呢。」
韓國報導表示，外流技術與零組件，包含潛艦油水分離器，製造潛艦壓力殼的彎板，以及部分設計藍圖，但專家分析，這對於千絲萬縷的潛艦製造，根本如同九牛一毛。
前潛艦軍官備役上校王志鵬:「光是製造潛艦的設計圖就幾千張，幾千張喔設計圖而已，設計圖要轉換為建造圖紙，大概就變成幾萬張，那怎麼可能靠那幾張能夠做呢，是他們能過來的就是技術協助，靠他們的知識幫助我們做這些事情。」
潛艦國造經費，動輒數十億甚至上百億，各國廠商磨刀霍霍，都想分一杯羹，也造成主要協力的南韓廠商，彼此之間爆料不斷，台船則表示完全沒抄襲韓國技術，惡意報導與事實不符，純粹是破壞潛艦國造。
記者顧上鈞:「海軍的建軍成本極其高昂，經常牽涉到龐大的利益糾葛，因此從過去的拉法葉軍艦，引發的一連串命案，到現在潛艦國造遇到的重重困難，都可見一斑，海軍司令部表示，目前一切以台船的聲明為主，而我們則實際致電潛艦國造的領導人，也就是國安會諮詢委員黃曙光，得到第一手的說明。」
黃曙光表示，我國潛艦藍圖，是由直布羅陀的GL公司設計，完全是客製化，與韓國現役潛艦構型完全不同，因此就算把韓國藍圖給我們都用不上，而所謂的油水分離器，以及製造潛艦壓力殼的彎板，也通通是由台灣製造，台船跟韓國購買的，是風力發電材料與軍備無關，韓國退役人員，也僅是技術諮詢顧問，並不參與設計與製造。
前駐美軍事代表團團長淡志隆:「現在除了要注意，這部分的協助突然終止之後，對於進度造成的影響之外，也要防範後續，包括會不會有其他的外商觀望，甚至違約在內的負面連鎖效應，這個其實是潛艦國造從建案開始就存在，而且要防範的風險。」
潛艦國造現階段進度，是先鍛造出船殼，接下來包含武器作戰系統等紅區裝備，才會由美國廠商接手協助，現在第一階段整合就卡關，原定2024的下水期程前景堪憂。
前駐美軍事代表團團長淡志隆:「只要牽涉的國家跟商源越多，介面整合就會越困難，這裡面除了所提到的技術問題之外，還有國際公約，跟當事國的武器輸出法規。」
前潛艦軍官備役上校王志鵬:「我們現在號稱年底前要把船體做好，我認為是政治凌駕於技術上，政治的訴求是沒辦法去突破技術，我相信只會往後延。」
由於潛艦的戰略嚇阻太強大，潛艦國造必定會受到中共強烈打壓，許多工作只能在檯面下運作，但即便再困難，這項艱鉅任務已沒有回頭路。
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