這兩年南韓各個產業都隨著新冠疫情，轉型發展線上販售的商業模式，現在就連汽車也能直接在網路下單，甚至有新的電動車品牌，在沒有實體店面的情況下，接到兩千多輛訂單，其他像是小農，還有傳統市場，也跟上數位轉型，來看TVBS在南韓的新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。
從Volvo獨立出來的電動車豪華品牌Polestar極星，正式插旗南韓市場，南韓販售的首款純電車極星2號，在沒有實體店面的情況下，只在網路開放預售，兩小時就接獲2千輛訂單。
YonhapnewsTV記者 金鐘歷：「我來試試看在網站預約車輛，像這樣子選擇自己想要的車輛，並且繳交訂金的話，就可以簡單完成預約。」
新冠肺炎疫情帶動線上銷售增加，線上購車在南韓也成為趨勢。電動車品牌特斯拉，去年在南韓的線上販售賣出1萬7千多輛，賓士也從去年開始，在南韓啟動線上販售新車，BMW以新型電動車為銷售主力，正在擴充可在網路購買的車款，Volvo目標到2025年，在線上消化全球五成銷量。
大林大學未來汽車工學部教授 金必洙：「比起透過一般經銷商銷售的線下價格，線上購車具有費用較低的優點，在汽車銷售方面，線上銷售是一個趨勢。」
不過只能在線上確認的汽車資訊，有可能和實際不符，專家建議購買前一定要試乘，另外，線上購車的取消合約程序，沒有一鍵下單那麼簡單，線上購車還是得謹慎評估。
南韓線上購物商機大爆發，農場主人也開始利用網路直播賣農產品。
農場主人 安龍大：「透過說出我努力經營的故事，在宣傳產品方面，消費者們都理解我，也替我加油。」
YonhapnewsTV報導：「新冠肺炎疫情發生後，體驗農場一度無法營業，歷經了營運困難，開始做直播後，隨著銷售額遽增，克服了困難。」
這間製作傳統果子的農場，同樣開始在線上販售商品，為了向消費者傳達心意，還附上卡片改良包裝，獲得不錯的反應。
農產品業者 廉美淑：「我們製作了感謝明信片寄給顧客，透過這種方式，顧客滿意度也會提高，回購率也會提高。」
南韓農村振興廳統計，透過直播或是網路等電子商務模式銷售農食品，參與的農戶平均銷售額增加了17%，南韓政府也計畫擴大指導範圍，讓更多農場提升線上銷售技巧。
來到南韓傳統市場，逛街採買的民眾比起疫情前少了許多，部分消費者也都轉移到線上。
永川市場商家 方廷模：「從一天賣一兩個開始，現在一天賣出四到五個，透過網路可以看到價目表，出乎意料的是也有年輕人來買。」
首爾市從2020年4月開始，在市內71個傳統市場建構入口網站和配送軟體，透過線上管道幫忙銷售，不過由於傳統市場的特性，販售的商品大多價格低廉，卻要負擔昂貴運費，有商家抱怨成本增加了很多，也有人認為宣傳不夠積極，除了一些特色店家，傳統市場內的小吃店沒有收到太多效果。
通仁市場商家：「賣出多少金額無法切身感受，也不感興趣，老人們可能都不知道可以去線上買，周圍商家也都是我來幫他們處理。」
疫情下的消費習慣改變，線上購物成為主流，對講求人情味的傳統市場來說，還要一段時間讓商家適應改變，首爾市政府也積極輔導，協助數位轉型。
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