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【中國進行式】打破規約!官扶持 看三亞千億市場

記者 莊志偉 / 攝影 李皇龍 報導
發佈時間:2012/04/29 19:23
最後更新時間:2016/05/16 15:06

大陸海南島的三亞,現在正頃全力要打造成國際旅遊島,其中一個重大的投入,就是要在十年內,打造成亞洲最大的遊艇之都,值得觀察的是,在這個吸引台灣累積五十年的遊艇製造經驗,全世界遊艇業者的新興市場中,台灣業者也沒有缺席,要用跟充滿創意的行銷手法,打開市場。

◎比空服員還夯 新「遊艇接待」女孩

這應該是,每一個男人,都有過的夢想…。TVBS記者莊志偉:「陽光海洋遊艇比基尼,不要以為這樣的生活,只有電影裡面才有,現在來到海南三亞,你也能夠親身享受。」

全新的遊艇初體驗,包船出海,由比基尼女郎教你浮潛,享受海洋,3個小時航程,要價3萬台幣,這是台商查理的創意,不過首先要培養專業團隊,這也是我們這一趟出海真正的目的。

◎台商的點子! 比基尼女孩教會浮潛

台商遊艇業者查理VS.遊艇服務員:「我們這一次培訓,主要是要第一個就是說浮潛,浮潛就是英文是snorkeling,第二步的話就是真的要揹著氣瓶,玩遊艇的也好,或者在遊艇上面作客的也好,如果不能夠參與潛水的活動,是一個非常大的遺憾。」

◎千億遊艇市場 台商創「私人接待員」

當然,大手筆成立遊艇會,可不只是為了賺這種小生意,讓潛在買家從體驗中愛上遊艇,瞄準大陸保守估計上千億台幣的遊艇市場,才是查理看到的商機所在,所以比基尼女郎,也得掌握遊艇知識。

查理VS.遊艇服務員:「流線型的遊艇通常有一個缺點,就是速度快費油航程短,所以現在國外玩遊艇的人,常常玩的是慢速度的巡航遊艇,這條船基本上它裝備了自動導航魚探器,所以我們透過正確使用設備,我們完全知道海下的狀態,有沒有沉船,有沒有珊瑚礁,有沒有魚群。」

再往前看,查理大膽預言,新產業有可能開發出比空服員更迷人的新行業,私人遊艇接待人員。遊艇服務員:「我們的工作就是介紹遊艇,讓這些來遊玩的人或是客人,或是這些買遊艇的人,知道我們在遊艇上,可以有哪些項目,如果在這邊工作的話,可能會接觸到很多不同層次的人,這些層次的人,可能是我一輩子都不會去接觸到的。」

◎找發展特色 從「桅桿數」看三亞上升

就在享受溫暖陽光的同時,三亞海域的另一頭,正在舉行這場激烈的帆船場地賽,全速行駛的單桅帆船,在兩邊船員的驚呼聲中,擦身而過,看在台灣來的帆船教練潘偉華眼中,這就是三亞發展遊艇產業,驚人的速度。

台商遊艇業者潘偉華:「現在中國三亞這一塊,是一個黃金期,所有世界上的那些遊艇,大型遊艇製造商,大家都針對這塊再看,因為(它是)史上未曾見到過的,成長速度最高的地方,我照樣說一個都市的發達程度,可以由它桅桿的數量看得出來。」

◎發展得有「底氣」 三亞唯一熱帶都市

從喊出國際旅遊島,到誇口要在20年內,打造世界一流的遊艇都市,三亞口號背後底氣,來自於這裡是全中國唯一的熱帶海洋城市,加上官方政策全力支持。

查理:「就是說慢慢中國的市場,肯定是要取代很多國外的市場,正是蓬勃發展的時候,所以說現在很多台灣的造船廠,它的主要的市場慢慢轉移到中國。」

◎開建5800!蓋一半8000 賣價28000

這股動力之強,登陸到三亞10年,建起這座當地最高建築,並且跨足房地產跟飯店業的台商林憲治,感受比誰都深刻。

三亞台商林憲治:「從我規劃的時候,其實我的目標價格,是5800元(人民幣)1坪米,蓋到一半的時候,我心裡面價格是漲到8000,我們蓋好的時候剛好,國家(大陸)的國際旅遊島政策也下來,所以說在一日三市的情形下,我們的房子最後是賣到均價2萬8(賣光)。」

查理:「太大的一個(市場),可以說帶動整個中國,尤其是海南的經濟,下一波就是一個遊艇,遊艇碼頭遊艇房地產的概念。」

◎合NT3億超豪遊艇 MIT進三亞

正如台商所說,我們採訪這幾天,三亞就正在籌辦一場盛大的遊艇展,世界各大廠幾乎都沒缺席,尤其一艘120尺長的龐然大物,停在碼頭邊,更顯得耀眼,令我們驕傲的是,它來自台灣。

莊志偉:「中國大陸遊艇熱,台灣造船廠沒有缺席,這艘造價1200百萬美元的豪華遊艇,昨天才經香港來到三亞參展,一進碼頭,就受到當地媒體高度關注。」

台灣遊艇業者:「這是我們的飯廳,在進來這邊,我們的主臥房,2層樓,浴室按摩浴缸在樓下,在中國這邊的買主,一買就是買很大的船。」

◎遊艇出海!三亞解纜就走 台需報備

台灣遊艇專業人士,用長達半個世紀的造船經驗,來到大陸發光發熱,但他們共同的遺憾,是眼前三亞這片熱鬧景象,早在20年前,就有機會在台灣實現,卻因為刻板封閉的海洋政策,而錯過了黃金期。

台商遊艇業者潘偉華:「如果你要問一個問題,為什麼我會在這裡我不在台灣,我會回答你,因為台灣沒有需要我這個人才的市場,台灣沒有這個市場,台灣靜悄悄的,我到台灣去,我不曉得我多久可以賣一條船,我可能會餓死。」

相比台商的感嘆,就在我們截稿前,又傳出有不少台灣資深的遊艇製造人才,因為在台灣無船可造,而接受大陸船廠重金挖角,兩岸業界,原本幾10年的實力落差,在短短幾年內快速消長,如何維持台灣優勢,恐怕是如今觀察三亞,最值得深思的問題。

#遊艇

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