在蘇伊士運河大苦湖等了超過3個月，長榮海運旗下的長賜輪，終於在7日獲准離開蘇伊士運河。運河當局舉辦盛大歡送典禮，不過一直喬不攏的巨額賠償金，雙方卻是隻字未提，外界預料，原本埃及政府所提出的9億多美元價碼，應該是各退一步降到5.5億，長賜輪才得以被放行。
記者：「這艘400公尺長輪船，將會繼續它的航程，往北航行到地中海，最後抵達荷蘭鹿特丹港口。」
遭埃及扣押全球最大貨輪，星期三正式往北移動，不過3月底失控擱淺癱瘓蘇伊士運河交通，上百艘輪船塞車整整6天，各項巨額賠償可是談了很久。
當時派出國際團隊才脫離險境，儘管目前未明確公開賠償細節，但似乎長賜輪船東日本正榮汽船，和蘇伊士運河管理局，雙方各退一步才敲定價碼。
CNN記者：「(長賜輪)載著1.8萬個貨櫃，價值相當於8億美元貨物，這個事故如我所說，雖然危機很快獲得解決，但也顯示全球貿易有多脆弱。」
光蘇伊士運河貿易量，就佔全球海運13%，每天百億美元貨物通行，隨著長賜輪這場意外漂流畫下句點，各國貿易驚魂記，也跟著落幕。
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