快訊／埃及法院駁回船東上訴　允許續扣長賜號

長賜號卡運河賠慘　埃及減免賠償金後仍需繳154億

長榮海運長賜號（MV Ever Given）3月時，因駕駛不慎擱淺，堵住蘇伊士運河，造成海運通行嚴重停擺，損失難以估計。蘇伊士運河管理局（SCA）進而向日本船東正榮汽船（Shoei Kisen Kaisha）求償。運河管理局主席23日晚間表示，求償金額已降至5億5000萬美元（約154億新台幣）。

12分鐘下8指令！　長賜號船長「亂指揮」讓貨輪擱淺

今年三月，長榮貨輪「長賜號」在蘇伊士運河擱淺，造成全球航運大亂，現在運河管理局公佈調查結果，指控船長在12分鐘內連下八道命令，而且在貨輪偏向後還要求加速，導致整艘船失控，撞到河岸，是造成擱淺的主因。

長賜號將獲釋！ 傳雙方達成共識 賠償「2億美元」

今年3月卡在蘇伊士運河，整整六天才脫困的長榮巨型貨輪「長賜號」，因為賠償金談不攏，至今還被埃及法院扣留，蘇伊士運河管理局剛開始喊出9億美元，讓船東、日本「正榮汽船」無法接受，現在傳出好消息，雙方終於針對金額有了共識，根據保密協議，目前還不會公布細節，消息指出，賠償金大約是2億美元。但問題來了，這筆賠償金可能要船東和船上的貨物商家共同分攤，而且長賜號還需要修繕才能重新啟航，抵達鹿特丹航程要三個禮拜，曠日廢時，對廠商來說每天都是損失！

初步協議賠償兩億美金　長賜號被扣留三個月終獲准離開

長賜號貨輪雖然早已從蘇伊士運河脫困，但因為賠償金談不攏，到現在船還被扣在大苦湖，最初運河管理局要求船東賠償9.1億美金，後來降到5.5億還是無法達成協議。華爾街日報透露，雙方近期敲定，初步賠償2億美金，預計幾天後，長賜號就能獲准離開。

卡河遭索賠257億元　長賜號付不出遭扣押

長賜號貨輪上個月卡住蘇伊士運河，造成全球海運嚴重損失，埃及運河管理局索賠9億美金、約台幣257億元，長賜號付不出錢，遭埃及法院扣押，據傳船東「正榮汽船」，正要求客戶分攤賠償金，另外，當初運河被卡住，造成貨輪大塞車，導致現在地中海出現嚴重空汙。

埃及法院宣判正式扣押「長賜號」　先賠260億放行

先前堵住蘇伊士運河航運長達6天的長榮貨輪「長賜號」，至今依舊停泊在大苦湖等待船東支付賠償金。然而今（13）日埃及的法院判決終於出爐，長賜號方面必須先支付9億美元（約260億元新台幣）賠償金才可以放行。

遭扣逾90天　長榮貨輪「長賜輪」最快週三重獲自由

長榮貨輪「長賜輪」，因為船東和蘇伊士運河管理局對賠償金額一直談不攏，已經被扣押超過3個月。不過週日，運河管理局宣布和船東達成和解，這艘載運1萬8000多個貨櫃的貨輪，最快在當地時間7日，就能離開。

蘇伊士運河擱淺　長賜輪遭扣百日　談好賠償放行

今年三月，蘇伊士運河擱淺事件導致全球航運大亂，肇事的日本籍「長賜輪」被埃及政府扣留106天之後，船東與蘇伊士運河達成賠償協議，「長賜輪」7號終於被放行。蘇伊士運河連通歐亞水路，只要一天不通，全球貿易就損失51億美金。土耳其也想鑿一條樞紐運河，總統艾爾多安斥資150億美金建造「伊斯坦報運河」，要連通黑海和和馬摩拉海；不過新運河讓黑海的通路又多一條，俄羅斯擔心北約艦隊會長驅直入，因此向土耳其表達不滿。

不放行長賜號　埃及要求交出「288億賠償金」才能走

長榮海運超大型貨櫃輪長賜號（Ever Given）上（3）月發生意外卡在蘇伊士運河，造成大堵塞影響全球貨運，所幸最後危機順利解除，並航行到「大苦湖」停泊檢修，不過長賜號恐怕要面臨新危機，蘇伊士運河管理局（SCA）表示，在長賜號船東支付10億美元（約288億新台幣）賠償費用前，是不會放行輪船離開的。

長賜輪繳256億才放行　長榮擬船貨分開處理

埃及法院下令扣押長賜輪，長榮今天指出，持續協助船東儘速與蘇伊士運河管理局達成和解協議，長榮也正在研擬讓船、貨分開處理的可行性，力拚早日將船上貨物送達目的地。