台灣到哪裡都能看到便利商店,多功能的經營方式,幾乎能滿足大部分客層的需求。在便利商店的發源地美國,卻因為業務相對單純,使得大型連鎖超商難以施展。倒是去年新冠疫情爆發後,不少人乾脆就近在超商購物,業績嚇嚇叫,7-11也因此砸下數百億美元併購對手,準備透過多元化的商業模式,再次擦亮老字號的超商招牌。
橘色與綠色的數字招牌,對台灣民眾來說再熟悉不過。不過這個從美國誕生的老牌便利商店,在原生地卻是因為去年的一場疫情,才開始重振雄風。
CNBC記者:「7-11表示因為民眾囤物資,所以平均購買量也增加,也開始在當地的7-11採購一些以往會在雜貨店裡買的商品,我們發現民眾覺得在7-11購物比起在規模大又人擠人的大賣場或是購物商場來的自在。」
雖然因為封鎖民眾出不了門,來客數有所減少,但美國7-11的業績卻沒有受到衝擊,去年的營業額甚至比2019年還要高。
CNBC記者:「SEVEN & i控股社長井阪隆一表示,新冠疫情造成前往美國實體7-11的顧客減少,但顧客消費額至少比前一年增加兩成。」井阪說在這一季,美國7-11的冷凍食品、酒精飲料、家庭號冰淇淋和大罐飲料的銷售大幅增加。
跟亞洲地區的超商產業不同,美國大部分的便利商店是以家族經營的小店為主。7-11擁有9300多個據點,儘管是全美最大的連鎖超商,但跟全美總數超過15萬家便利商店比起來,簡直是小巫見大巫。但疫情也讓產業跟著轉變。
CNBC記者:「(2020年便利店)跟前一年相比數量減少1.6%,部份原因出自零售業整體萎縮,以及單店業者減少的影響。根據分析部分家族經營便利商店受衝擊,整體產業有轉向大型連鎖的趨勢。」
不同於台灣的萬能小七,美國的便利商店通常跟自助加油站二合一,收入也大多來自加油的業績,真正進店裡的消費只占不到40%,但每天的來客數可是相當驚人。
CNBC記者:「便利商店占了全美實體零售店面的三成,大約一半人口也就是1.65億顧客,每天都會到便利商店買東西。」
就是看準這些客流量帶來的隱藏商機,在各大企業都保守行事的疫情期間,小七母公司SEVEN & i控股卻大手大腳展開大規模的併購。
CNBC記者:「2020年8月7-11宣布達成收購協議,以210億美元收購馬拉松石油公司旗下3900家Speedway加油站,這項併購案讓它在美加地區店數達到1.4萬家。」
7-11從20年代賣冰塊起家,想出讓消費者買冰,還能順便買點雞蛋牛奶回家的經營方式,便利商店的概念就此在全世界發揚光大。
美國便利商店協會副會長 雷納德:「塔吉特運用這個概念發展,沃爾瑪也利用這個做法,亞馬遜同樣加以整合。這很有意思,以往便利商店被認為只是另一種零售管道,現在成為大家關注的超酷銷售方式。」
歷經90年代的破產,由日本伊藤洋華堂收購七成股份,現在7-11在全球17個國家擁有7萬多家連鎖店,但眼看超商產業最蓬勃的亞洲,面臨市場飽和的危機。還沒搶下便利商店大餅的美國7-11,就成為母公司積極開發的目標。尤其針對疫情期間,發現到消費者的需求也開始做出改變。
美國便利商店協會副會長 雷納德:「疫情之前我們發現食物或熟食銷售有逐步成長,看到全國各地美食加油站的成功案例,所以可以確信的是,便利商店會提供更好的熟食。」
美國小七吸取亞洲經驗,搭上健康風潮,就曾跟知名健身教練合作,推出一系列的健康三明治、沙拉,吸引年輕客層來店購物。還有多元經營的概念性店,可以在便利商店裡吃著現點現做的墨西哥捲餅。
CNBC記者:「2019年三月7-11在德州達拉斯開設第一家革命性的概念店,開設第一家革命性的概念店,全新模式主打供應水果奶昔、店裡現烤的可頌,還有專區販售葡萄酒和手工啤酒,店內還結合墨西哥捲餅速食店。」
儘管專家認為疫情過去,民眾在便利商店添購大量生活用品的情況將大幅減少,但趁著疫情期間,更多人了解到7-11的方便性,建立購買習慣,美國小七也準備利用多元化的經營方式,讓疫情後的超商業績再創高峰。
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