中國大陸今年第三季GDP達到人民幣26.6兆，同比增長4.9%，在其他國家還因為疫情關係，經濟疲軟時，大陸經濟展現率先復甦態勢。而重型卡車作為工程建設、貨物運輸不可或缺生產工具，更成了大陸經濟復甦的指標，光是九月大陸就賣出了15.1萬輛重型卡車，同比去年暴增八成，現在生產工廠還需要24小時輪班運作。
央視記者：「這裡的兩條生產線，每天下線的卡車是超過了500輛。」
一輛輛組裝好的重型卡車，準備出廠交貨，大陸生產重型卡車的龍頭企業「一汽解放」為了提高產能，產線還必須維持全天候運作。
一汽解放卡車廠工人 李鼎：「我們現在的工作狀態是，兩個班次，24小時的連軸轉(連續不停工)。」
除了人力外，車廠還特別擴建車子塗裝以及焊接的自動化設備，產能拉到最高，但目前交貨週期卻已經達到了40天左右。
一汽解放卡車廠製造技術室主任 白冰霜：「我們以前基本(日產)是在，480輛到500輛之間這麼一個水平，今年最多的時候，我們(日產)做到了560輛，這麼一個高峰值，做出來就發到客戶手裡，完全沒有庫存了。」
大陸重型卡車市場出現供不應求的狀況，單單9月就賣出了15.1萬輛，相較去年暴增八成。
重型卡車經銷商 李峰：「在此之前一個月訂單，可能也就幾十台，但是在那個旺季的時候，一個月的訂單，最高的時候，都突破200台，100%以上的增長。」
重型卡車如此熱銷，更是大陸經濟復甦的一項指標，因為無論是工程建設還是貨物運輸，都需要用到重型卡車，需求量大，代表企業復工狀況良好；大陸今年第三季GDP達到人民幣26.6兆，同比增長4.9%，9月大陸公路貨運量，超過了32億噸(32.53億噸)，同比增長5.5%。
人力資源部副部長 李忠：「疫情發生後，市場需求急遽下滑，招聘需求人數在一季度同比減少了25.9%，但目前已經由負轉正，從三季度的數據看同比增加了1.1%，雖然增加的不多，但這個還是有標誌意義的。」
大陸官方表示就業市場也在慢慢回暖，但有鑑於今年疫情爆發初期，大批大學生畢業找不到工作，上海硬是提前了大半年，替明年度的大學畢業生辦校園大型招聘會。
上海學生事務中心主任：「今天的這個(招聘會)開放 ，就是我們對就業市場的一個及早的這個布局，那麼對於新的一屆(畢業)的大學生，還是需要調整一下自己的這個就業心態。」
讓準畢業生提前作準備，這場大型招聘會，開出了382個崗位，共計1393個職缺。
大學生：「本來就是擔心說，我們應屆生，而且我只是本科生，可能就是會不會遇到就業困難，就業瓶頸這樣，我也投了一兩個簡歷，感覺面試下來感覺總體還行。」
積極修補疫情帶來的經濟創傷，但另一邊，大陸也小心避免任何疫情大流行的可能，新疆喀什28日又通報有23例無症狀感染者轉為確診，目前當地累計有45例確診，138例無症狀感染者，一下子出現這麼多無症狀感染者，現在大陸工程院院士張伯禮，就表示極有可能病毒已經產生變異。
中國工程院院士 張伯禮：「第二波疫情雖然不會像武漢這種大規模的，但是散點多地爆發的，我想這種情況肯定會出現的。」
張伯禮表示病毒變異產生的新特點，是傳染性增強，毒性減弱，表現為無症狀感染者的就會變多，雖然不至於再導致嚴重疫情，但不容易發現，防疫上就更加困難，大陸的後疫情時代，不僅經濟、防疫也有新挑戰。
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