歐洲飛機製造商空中巴士表示，由於新型冠狀病毒疫情癱瘓航空旅運，空中巴士前景處於危急關頭，將在一年內刪減約1萬5000個職位；法國航空也計劃裁減7500個職位。
路透社報導，2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情爆發後，空中巴士（Airbus）規模達550億歐元（約新台幣1.8兆元）的飛機業務衰退40%，為了彌補損失，空中巴士正迅速行動，在撙節與歐洲政府提供的援助及未來優先要務之間尋求平衡。
但總部位於法國的空中巴士也面臨與各國政府及工會的艱難談判，工會在空中巴士宣布刪減職位後，立即矢言對抗強制性裁員。2008年空巴企業重組時，就曾引發罕見罷工及抗議。
法國管理聯盟－管理人員總會（CFE-CGC）代表瓦蘭（Francoise Vallin）說：「這會是挽救工作的一場大戰。」
歐洲最大航太企業空中巴士表示，將在2021年中之前，於法國刪減5000個職位，在德國刪減5100個，在西班牙刪減900個，在英國刪減1700個，另在全球其他地方刪減1300個職位，總數1萬4000個。
更進一步的統計還包括在德國的子公司Premium AEROTEC刪減900個職位，空巴早在疫情危機爆發前就有此計畫。
英國的聯合工會（Unite）稱這套措施是「產業上的刻意破壞」；法國的強硬左派「勞工力量工會」（Force Ouvriere）及其他工會也反對強制裁員。
在法國，這項裁員計畫立即引來政治阻力，總統馬克洪（Emmanuel Macron）政府6月才宣布投入150億歐元支援航空業。
疫情對法國航空業的衝擊不僅限於此。法新社引述工會消息來源報導，法國航空（Air France）也將在2022年年底前裁減7500個職位以降低營運成本，這在新型冠狀病毒疫情下顯得愈來愈急迫。
工會消息來源表示，被裁減的職位多數來自退休不補缺或自願離職，但也不排除解雇。工會將於7月3日與管理階層舉行勞動委員會會議。
在整體約4萬1000個全職職位中，估計法國航空將刪減約6500個職位、旗下地區性航空公司Hop!則將刪減1000個職位。
工會消息人士並未提到法荷航空集團（Air France-KLM）中的荷蘭皇家航空（KLM）是否也將刪減職位。整個集團的員工約有8萬5000人。
法荷航空集團單在今年第一季就虧損18億歐元，另還預警，業務營運要恢復到疫情爆發前的水準，可能須花數年時間。
近幾週，全球多家航空公司相繼宣布刪減職位，包括德國漢莎航空（Lufthansa）裁撤2萬2000個職位、英國航空公司（British Airways）刪減1萬2000個、美國達美航空（Delta Air Lines）刪減1萬個、澳洲航空公司（Qantas Airways）刪減6000個。（中央社）
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