日本的新冠病毒疫情迅速爆發，日本政府遭到嚴峻考驗，安倍政權堪稱是「一波未平一波又起」。日本內閣府發布最新GDP，經濟表現竟創下五年半以來最慘！受到颱風、消費稅調漲，以及中美貿易戰的需求波動等影響，日本2019年第四季GDP比上季下降了1.6%，年率萎縮了6.3%；如今再加上新冠肺炎疫情攪局，日本景氣下滑恐怕長期化。
日本今年出現暖冬，但安倍政權彷彿正颳起暴風雪。
NHK記者 影圭太：「這次的GDP因為受到消費稅調漲、颱風與暖冬的影響，衰退幅度遠超過市場預期；而新型冠狀病毒的感染擴大，也讓日本經濟正吹起強勁逆風。」
日本內閣府17號公布2019年第四季GDP，剔除物價變動因素後的實際表現，比上一季下降1.6%，換算年率萎縮6.3%，是五個季度以來首次的負成長，而年率降幅更是創下五年半來最大。
NHK主播：「佔GDP半數的個人消費為-2.9%，時隔5期首見負增長。企業的設備投資為-3.7%，出口也見-0.1%，住宅投資-2.7%，多個項目的成長率都呈現負數。」
颱風、消費稅之亂、中美貿易戰等波折，眼看以為就要挺過2019災難年，沒想到......
厚生勞動省疫情記者會：「男性，居住地為北海道。和歌山縣、沖繩縣、愛知縣......」
2020才開始，日本成了「新冠肺炎」中國以外疫情最嚴重國家。
日本三得利集團社長 新浪剛史：「情況再這樣繼續下去的話，有可能會停止生產。」
東芝CEO 平田政善：「目前完全不是一個能夠妥善且順利作業的狀態。」
麒麟控股社長 磯崎功典：「旅館、居酒屋、餐廳，這些業界的影響是深遠難測的。」
「新冠肺炎」爆發，日本疫情甚至可能走向失控，使影響長期化。根據日興證券(SMBC)統計，已經有219間上市上櫃企業下修獲利預估，而目前首當其衝的就是汽車業。
NHK記者 持井俊哉：「以往這個時間應該是忙碌的上班潮，但今天(14號)卻是冷冷清清。」
日產汽車號稱日本規模最大的「北九州廠」，受到中國廠停工影響，零件無法調度，日本廠也只能宣布休假。
日本汽車零件製造商 ：「2月20號的24點前都不准開工。」
有著相同煩惱的，還包括了中下游的供應商。橫濱這間汽車零件商，位於大陸的武漢廠，接獲當局延後開工規定，等於全球供應鍊全部癱瘓。業者三天兩頭日中兩地視訊會議，集思廣益求生存。
武漢廠負責人：「我們想把開工跟出貨分開來看，出貨本身沒問題，我們會努力在17號開始出貨。因為當局的判斷也不明確，但武漢政府規定是機器『不運作』就可以，而對於『出貨』的規定不太明確。」
庫存總有一天會歸零，業者也正緊急預備南美生產線。
日本汽車零件製造商：「現在中國會引發這麼大的問題，是因為中國龐大的經濟規模，過去它是一種優勢被我們享受，當然它也會一種風險。」
東南亞的泰國，也因為疫情關係，陸客大幅減少，打擊了觀光業，重挫泰國景氣；泰國人荷包縮水，自然沒興趣購買高價奢侈品。
汽車販售商：「在新冠病毒之前，我們都還抱著好的希望，但現在我們卻面臨了迫切性問題。」
近年來，受到日本汽車業的強力進駐，造就了泰國成為「亞洲底特律」，但是自從中美貿易戰，一直到新冠病毒疫情，泰國國內汽車生產輛數也出現五年來負成長。曾經一起享受的中國經濟體，如今全球也正一同承擔共業。
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