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環保車當道，比得是新車能省多少油、又能降低多少碳排放？德國的福斯和BMW最近分別在日本推出新車，而且都是主打「可充電式的混合動力車」。至於日本的豐田汽車經典油電車Prius大改款，號稱省油效率增加10%，豐田的目標是讓每公升汽油可以跑超過40公里。
環保車市場已經從HV的時代，走向PHV的未來。PHV，這是可充電混合動力車，是HV的進階版。
福斯品牌發展負責人：「客戶要求環保車和電力驅動，因為電動車非常好玩，在原地起步可以獲得大量動力，行駛起來非常節能。」
從加汽油才能跑的油電混合車，進步到就算不加油也能用電池驅動汽車前進。
福斯GOLF GTE介紹影片：「它的動力來自於電池，安裝位置是在車子下方，不會減少車子的內部空間，經由巧妙安排，油電混合車甚至還可自製動力。」
德國的福斯汽車，把他們的暢銷車款GOLF GTE加上了PHV的功能，就算不加油，只要充電3個小時就能持續駕駛51公里。
福斯GOLF GTE介紹影片：「只要按下按鈕就會變成純電動車，在電動車模式行駛中碳零排放，來到郊區的時速可高達130公里。」
同樣來自德國，BMW不落人後。BMW X5介紹影片：「可以檢視車子的能源消耗，還可知道車子現有電力多寡，儀表板上有導航功能，使用道路和交通資訊、挑選最佳路線，並且規劃最省能源的行進方式。」
BMW的X5休旅車，這回搭載了i8可充電式混合動力系統。來自德國兩大車廠的PHV車款，最近紛紛進軍日本市場，要和環保車之王爭個高下。
日本記者：「這是新型的Prius為了減低風阻，比過去底盤更低，外型設計也更加流線。」
日本豐田的Prius，全球已經熱賣超過350萬輛，如今推出最新款號稱省油效率增加10%，將挑戰油電混合車的最高省油標準。
新款Prius設計師：「現在我們以每公升跑40公里作為目標來努力。」
能省多少油、能減低多少碳排放？全球大車廠的環保車競爭，就看誰的技術能走在前頭。
TVBS網路新聞整理報導
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