強化低軌衛星布局! 海纜、基地台斷訊怎麼辦？低軌衛星成重要備援
- 記者：劉彥萱｜攝影：何佳陽｜責任編輯：新聞中心
- 發佈時間：2026.09.24 22:00
- 最後更新時間：2026.09.24 22:00
- 記者：劉彥萱｜攝影：何佳陽｜責任編輯：新聞中心
- 發佈時間：2026.09.24 22:00
- 最後更新時間：2026.09.24 22:00
石虎一號（圖／TVBS）
石虎一號是3U立方衛星，僅約30公分長，主要任務之一就是驗證台灣自主研發的光纖陀螺儀。7月7日成功發射後，光纖陀螺儀順利在軌開機，並穩定回傳量測數據，正式取得太空飛行履歷。
HEX20市場開發業務蔡志群表示，石虎一號搭載的是台灣自主研發的光纖陀螺儀，透過這次任務完成在軌驗證，也讓產品正式取得飛行履歷，為後續市場開發建立基礎。
八成零組件台灣製 搶進國際衛星供應鏈
石虎一號雖然體積不大，但超過一半搭載設備來自台灣自主技術與製造，其中光纖陀螺儀約八成零組件由台灣廠商共同完成。
光纖陀螺儀是衛星姿態控制與導航的重要元件，能精準量測衛星在軌道上的細微旋轉與晃動。這次成功完成太空環境驗證，除了展現台灣自主研發能力，也讓國內廠商取得進入國際供應鏈的重要條件。
互宇向量執行長鍾宏彬表示，目前石虎一號屬於實驗性立方衛星，已有台灣廠商共同參與，隨著在軌驗證完成，國外衛星廠商也開始接觸洽談合作，顯示台灣供應鏈有機會將大型陀螺儀技術進一步微型化，拓展國際市場。
從太空延伸到無人載具 光纖陀螺拓展多元應用
光纖陀螺儀的應用不只侷限在衛星，也能延伸至無人機、無人船等無人載具。
由於無人載具需要精確掌握自身方向與姿態，在GPS或通訊訊號受到干擾甚至中斷時，仍必須維持自主導航能力，因此光纖陀螺儀可作為慣性導航系統中的關鍵感測元件。
從自主導航、自主巡標到自主返航，再到衛星姿態控制，光纖陀螺儀的應用範圍持續擴大，也讓台灣業者有機會從關鍵感測元件切入更多國際市場。
半導體、ICT優勢延伸太空 建立自主供應鏈
全球科技競爭持續升溫，地緣政治風險也讓關鍵技術自主與國家安全更加受到重視。台灣除了持續鞏固半導體優勢，也逐步將產業能量延伸至低軌衛星、關鍵材料、電動車及通訊等戰略領域。
國家太空中心副主任朱崇惠表示，台灣在半導體、ICT及精密機械等領域具有完整供應鏈，如果能將既有產業優勢帶進太空環境，並通過太空環境驗證，就能形成台灣在太空產業發展上的重要優勢。
從AI伺服器、半導體一路延伸到低軌衛星，台灣正嘗試把既有產業聚落與太空產業串聯，逐步建立更完整的自主供應鏈。
低軌衛星強化通訊韌性 布局6G未來市場
除了產業發展，低軌衛星也與台灣的通訊韌性息息相關。面對海纜中斷、基地台因天災受損等情況，低軌衛星可作為地面通訊系統的重要備援，提供關鍵時刻的替代通訊管道。
元智大學資訊傳播學系副教授葉志良表示，低軌衛星除了能補足一般通訊網路難以覆蓋的區域，也能在海纜中斷或基地台因颱風、地震無法運作時，發揮緊急備援通訊功能。
隨著6G發展，低軌衛星也被視為未來通訊架構的重要一環。從防災通訊、關鍵基礎建設備援，到國際衛星供應鏈與新興科技應用，台灣布局低軌衛星產業，不只是搶進新興市場，也進一步強化通訊韌性、降低關鍵技術對外依賴，並拓展國際科技合作。
