SpaceX第14次試飛最快本月升空　馬斯克首度挑戰發射塔捕捉星艦上級段

太空探索公司SpaceX準備讓星艦（Starship）挑戰更高難度的返航動作。根據《路透報》導，SpaceX最快本月展開第14次Starship飛行測試，計畫將首批升級版V3 星鏈（Starlink）衛星送入軌道，若取得監管批准，SpaceX將首次嘗試讓Starship上級段（Upper Stage）返回德州星際基地（Starbase），由發射塔兩側的巨大機械臂直接「接住」。

這次目標比7月的第13次試飛更進一步。當時Starship上級段在印度洋完成受控濺落，顯示降落能力較前次有所改善；CNN報導提到，第13次試飛使用的編號Ship 40、長170英尺的原型機漂浮在印度洋，8月2日衛星影像拍到挪威拖船Skimmer Tide接近火箭。Vantor衛星影像也顯示，SpaceX正著手從海上拖回第13次試飛的Starship上級段。

德州發射塔成為回收關鍵

執行長馬斯克（Elon Musk）表示，若取得監管核准，SpaceX暫定於本月底的下一次任務，以發射塔機械臂嘗試回收上級段。實際發射日期與陸地回收安排都繫於監管許可。

這套回收方式已用在「超重型」（Super Heavy）助推器。SpaceX曾3次透過機械臂回收Super Heavy，最近一次落在2025年3月；若第14次任務嘗試以機械臂捕捉上級級段，Super Heavy則預計降落墨西哥灣，延續過去5次測試的安排。

馬斯克的長期構想，是由同一座發射塔依序回收兩個級段，先接住Super Heavy，再等待完成繞行地球一圈、約90分鐘後返航的Starship上級。

V3 Starlink部署能力攸關星鏈擴張

Starship第14次試飛的另一項焦點，落在V3 Starlink衛星。馬斯克表示，V3衛星預期將提供現有世代10倍的寬頻容量與資料密度；此處指衛星與星系統的容量指標，並非直接等同用戶端網速增加10倍。《路透報》導指出，SpaceX在IPO公開說明書中提到，最終目標是每次Starship發射可將60顆此類衛星送上太空，後續將安排數十次Starship任務運送衛星。

上級級段能否完成陸地返航與塔架捕捉，是SpaceX驗證完全可重複使用軌道發射系統的核心環節。隨著Starlink營收成長，SpaceX為自家衛星執行的發射任務，在整體發射活動中的比重已逐漸超過外部客戶任務。太空發射需求升溫，也讓美國可用發射量能更加吃緊。 美國太空總署（NASA）同樣密切關注這場測試，該機構希望將Starship用於登月著陸任務。

每日一飛願景 待監管與周轉能力驗證

馬斯克表示，Starship發射頻率預期將快速增加，約一年後可能達到每日至少一次、甚至更多的發射節奏。第14次任務若能完成衛星部署與上級段回收，將為提高發射頻率提供重要檢驗；實際能否達成每日一飛，仍取決於監管、地面作業與火箭周轉能力。

對SpaceX而言，發射塔機械臂若能首次穩穩接住Starship，將驗證完全可重複使用架構中的一項關鍵環節。眼前的變數依然明確：監管核准仍未落定。而Ship 40的實際拖帶進度、後續檢查地點與時程，SpaceX尚未公開。