F1卡達與阿布達比站照常舉辦　賽道備妥緊急避難指南

F1本季最後兩站仍將依原定計畫在中東舉行。儘管區域戰事持續引發安全疑慮，賽事方已通知義大利伊莫拉賽道，不再需要其擔任備援場地；卡達站與阿布達比封關戰目前照常籌辦。另一方面，卡達羅賽爾賽道近日流通的緊急避難文件，也讓參賽人員的安全問題受到關注。

卡達接阿布達比　取消伊莫拉備援安排

依F1官方賽程，卡達站安排於當地時間11月27日至29日舉行，接著於12月4日至6日移師阿布達比，完成2026年球季。

《Autoweek》11月10日報導，F1先前曾為伊莫拉啟動備援準備，包括搭建臨時設施，以防中東賽事無法進行，但如今已通知賽道不再啟用這項方案。賽事方仍會持續監控中東情勢，並非保證任何情況下都不會調整。

巴林站曾移師馬來西亞　保留原賽事名稱

中東衝突今年已實際影響F1賽事。原訂4月舉行的巴林與沙烏地阿拉伯站未能如期登場，其中巴林站後來移至馬來西亞雪邦賽道，於10月2日至4日舉行，仍保留「巴林大獎賽」名稱。

遇警報立即避難　文件適用F1與MotoGP

日前也傳出有「戰事應對指南」，但其實這是羅賽爾賽道制定了適用MotoGP及F1卡達賽事的內部避難計畫，對象涵蓋參賽者、車隊與工作人員，並非僅發給F1車手的專用手冊。

《PlanetF1》報導，文件由賽道安全相關單位制定，列出避難位置、容納人數與通行路線；另有一份備忘錄發給F1車隊，說明當前仍按原定中東行程準備。

隧道、維修區大樓列避難點　也備領空關閉方案

《Motor Sport》表示，已看過這份日期為11月4日的文件。內容要求人員接獲警報後立即尋找掩蔽，避免外出查看或拍攝，並列出隧道、維修區大樓及其他指定空間作為避難地點。

文件也涵蓋領空關閉、航班停飛時的處置，要求人員依官方指示行動，避免自行循陸路離境。不過，報導強調，這是事故發生時的應變安排，文件並未指出已有針對賽事的特定威脅，也不代表預期比賽期間必然發生攻擊。