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汰換老舊柴油車!環署端補助 車主不埋單:年限太短

編輯 談雍雍 報導
發佈時間:2018/07/23 16:47
最後更新時間:2018/07/23 17:04
環保署修法淘汰老舊柴油車,引發貨車司機不滿,日前集結抗議。圖/TVBS
環保署修法淘汰老舊柴油車,引發貨車司機不滿,日前集結抗議。圖/TVBS

政府為跟烏賊車說掰掰,降低車主負擔,再端補助!環保署今(23日)針對3.5噸以上的1、2期柴油車,政府提供最高9成信用保證金,車主可以3%到5%利率,並由環保補貼最高1%利率利息,貸款期限最長5年做為誘因。

立法院三讀通過「空氣污染防制法」修正案,環保署得視空氣品質需求適度加嚴使用中汽機車原適用之排放標準,結果引發部分大貨車司機抗議,質疑強制汰舊換新車輛會導致生活不下去。

 

為此,環保署今宣布「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,空污基金將結合中小企業信用保證基金,提供車主最高九成的購車費用信用保證,依據不同擔保成數,汰舊換新車主可獲得3%至5%的優惠貸款利率。此外,環保署也規劃補貼車主最高1%利率的購車利息,並採逐年降低補貼利率方式,鼓勵車主儘早提出申請。

該項方案預計今年9月1日上路,環保署指出,平均每輛車可以獲得3至5萬元的利息補貼,但車主似乎不大買單。據《聯合報》報導,中華民國汽車貨運商業工業公會全聯會秘書長趙壽山表示,這些1、2期柴油貨車的車主,有些近期才買車,貸款還沒繳完,每輛車都是一家子生活的依據,但還要換新車輛,恐陷入「前債未清、後債未了」。
 
趙壽山表示,環保署事前有與工會溝通,但工會建議,5年還款期限真的太短,一輛貨車約4、500萬元,貸款後5年要還完,若用2%利率計算,等於每個月要還約4萬元,車主還要養家活口,其實沒有多少能夠受益。

 
 
另外趙壽山也說,希望貸款的成數與年限,可以配合年期的優惠利率拉長,比如107年多少利率、可以還10年,108年多少利率,可以還8年,這樣依照年期遞減,車主較會願意配合。

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#烏賊車#空汙法#汰換#柴油車#車主

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