台灣地震頻繁，台灣高鐵公司今天舉辦國內首次「地震後橋梁緊急搶修」大型演練，希望透過平時準備，強化災害應變及橋梁搶修能力。
台灣高鐵公司今天在台南新化路段，舉辦國內首次「地震後橋梁緊急搶修」大型演練，投入11個部門人力，動員協力廠商出動35噸拖板車達100車次，出動大型挖土機、吊卡車、移動式吊車及水準儀等大型機具。
台灣高鐵公司董事長江耀宗透過新聞稿指出，台灣地震頻繁，雖然高鐵系統在設計興建之初即已充分考量土建設施的耐震度，符合國家規範標準，但為防範超過耐震設計的強震發生可能，高鐵公司特別舉辦演練。
他強調，一旦不幸遭遇巨變，台灣高鐵將可迅速利用國內外資源，展現最大動員及復舊能力，盡快恢復營運，減少對旅客造成的影響，提供民眾安全、便捷的旅運服務。
台灣高鐵系統設計可承受400Gals（地表加速度）、相當於七級地震之震度，全線350公里，其中高架橋梁長度達252公里，約占全線72%（其餘分別為：隧道工程66公里、約占19%；路堤、路塹32公里、約占9%）。（中央社）
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