分別隸屬不同聯盟的長榮海運及陽明海運，與大陸中遠海運聯營歐洲到東地中海貨櫃航線。長榮海運認為，經營這條航線可向東西轉船延遠到中東和美東，發揮綿密快速網路。
過去向來是由歐洲船公司經營的西北歐到東地中海航線(North Europe-East Med Express, 簡稱NEX)，將於11月底增加亞洲貨櫃輪公司提供新的服務。隸屬大洋聯盟 (Ocean Alliance) 的長榮海運，以及隸屬THEAlliance 的陽明海運受同屬大洋聯盟的中遠航運邀請加入聯營之列。
陽明海運表示，這條航線是陽明的全新航線，以往只有同聯盟個別從東亞前往地中海或東亞到西北歐，未曾有西北歐到地中海航線，11月底加入這條航線後可以使得服務網更完整。
長榮海運表示，這條屬歐洲內部的航線最早是今年年初由中遠獨自經營，這次是有客戶表達希望增加服務，所以才接受中遠邀請，並由中遠出3艘船，長榮與陽明各出1艘4250TEU(20呎貨櫃)船，以每周1班的方式直航服務往返歐洲、地中海區域，大幅縮短運送時間。
長榮海運指出，特別是對於冷凍櫃的運送需求，以及在冬季將地中海沿岸的蔬菜和水果等運送到西北歐尤其有幫助。隨著此航線的開闢，長榮將以更綿密快速的航運網路，提供客戶優質的服務。
長榮海運分析，這條航線還到最東的以色列海法港，可以和自家到中東的船銜接，回頭航向亞洲各港口；另一頭到西北歐可以和自家跨大西洋航行歐洲到美東的船銜接，充分發揮綿密快速且延遠的效應。
航線彎靠包含鹿特丹(Rotterdam)、費力克斯托(Felixstowe)、漢堡(Hamburg)、安特衛普(Antwerp)、卡薩布蘭加(Casablanca)、彼里夫斯港(Piraeus)、亞力山卓港(Alexandria)、海法(Haifa)、麥新(Mersin)等港口。 （中央社）
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