北市府為了取締公車停靠區違停，去年6月起要求公車業者加裝行車紀錄器，政策執行１年多來，公共運輸處提供數據顯示，公車業者檢舉數量，今年6月和去年同期相比少了一半，似乎很有良效，不過有公車駕駛表示，違停數量其實沒減少，而是檢舉流程太麻煩，沒心力處理。
記者楊雅勻：「公車駕駛現在可以透過行車紀錄器，來抓違規停在公車格的轎車，現在公運處也提供數據，顯示１年多來，北市公車業者檢舉數量，去年6月120多件，但今年6月只有66件，大幅減少了一半，政策似乎很有良效。」
但實際上路看看，內湖路上公車格前頭一輛違停轎車，閃著紅燈不見駕駛，公車要停進車格變得卡卡，後方還有另一輛違停轎車包夾；再往前開，又見黑色轎車開進公車格內，害後方客運實在很難停靠載客，違停數量似乎沒有減少。
也有公車駕駛表示，檢舉得先調閱行車紀錄器再截圖，上傳到警察局的檢舉專區，開了一天的車，哪有精力做這樣的事？就連公運處都認為違停還是多，研判是公車業者人力不足，檢舉數量才會下滑，或許行車紀錄器抓違規車，最大的效用還是在政策本身的嚇阻作用。
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