河馬阿河摔車促使動物運送專業被檢視。農委會畜牧處動物保護科科長江文全表示，盼年底前修完「動物運送管理辦法」，並公告上路，將家畜豬牛羊之外受圈養的大型動物也納入規範。
2014年底河馬阿河摔車事件引起社會關注，促成國內檢視運送大型動物專業及規範。
台灣動物社會研究會研究員林岱瑾表示，依據動物保護法第9條第3項訂定的「動物運送管理辦法」，目前規範的對象為家畜中的豬牛羊，還沒有將家禽或被展演商用的大型動物納入。
江文全指出，農委會正在研修「動物運送管理辦法」，發現國內的動保法對於動物界定，未與國際接軌，動保法使用「展演動物」一詞，國外法規則使用「圈養動物」，不管是否作商業運用，被人所圈養都包含在內，除非修改動保法的用詞，才能直接使用圈養動物一詞，因此先朝向將被圈養的大型動物儘量納入的方向修訂。
他進一步指出，保育類跟海洋哺乳類動物是優先要被納入的對象，而阿河就是保育類動物；另外，民營園區業者喜歡引進的羊駝，則是南美洲的經濟動物，已含在現行豬牛羊中，受運送辦法規範；倒是動物園或馬場可見的馬等大型動物，有可能不是保育類，要設法納入「動物運送管理辦法」。
他強調，不論辦法修訂與否，動物運送都要依照動保法第5及6條規定妥善對待，就算是運送，也不能發生虐待情事；若進而被納入「動物運送管理辦法」規範，則會加碼規範、具體要求運送載具、方式及作業人員要受專業訓練等內容。
他補充，希望今年底前可以完成「動物運送管理辦法」的修訂及預告（60天），並公告上路，讓更多大型動物的運輸符合專業水準、確保動物福利到位；至於桃園機場發生犬貓鳥等運送不當致死事件，則回歸國際間對於跨國運送的規定處理。 (中央社)
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