針對外界質疑基隆輕軌恐成「蚊子輕軌」，基隆市長林右昌今天接受電台專訪表示，基隆輕軌班距及車站間距都比台鐵短，可服務更多民眾，對運量有信心。
根據交通部規劃，輕軌起點在基隆火車站，終點設在南港展覽館輕軌站，全長19公里，大部分使用台鐵第3軌道，中間有8個站與台鐵共用，在南港和汐止間的大坑溪，軌道由地底上路面後再舖300公尺輕軌，銜接到南港展覽館輕軌站，民眾可在此轉乘台北捷運板南線或文湖線。
不過，有市民不滿「捷運變輕軌」，且當初林右昌競選時喊出「捷運板南線延伸至基隆」的政見形同跳票；對此，林右昌說，輕軌也是捷運系統，只是運量不若台北捷運的板南線等高運量路線，且各種評估報告顯示，基隆市較適合輕軌，中央才會確立這項建設。
電台節目主持人問及，捷運改為輕軌，是否為交通部「強迫指使」的政策？林右昌說，交通部提出的構想較可行、務實，輕軌是中央、地方討論的結果，且輕軌無需大幅徵收土地，班距及車站間距都比台鐵短，速度也較快，雖然輕軌屢被質疑會變成「蚊子輕軌」，但他仍對運量有信心。
此外，外界質疑與其耗資81億元興建輕軌，不如多買幾個台鐵車廂就能解決問題，林右昌說，「如果這麼簡單，我們就不用做了」。
他表示，台鐵現在的軌道南下至南港端，要往地下行駛，3條軌道變成2條軌道，購買更多車廂也無用武之地，而南港至基隆的軌道維持3軌，可與輕軌共享。(中央社)
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